(槟城8日讯) 米桶山平行公路第5部分工程已完成94.83%的工程，比预期的工程进度延迟0.28%，惟可以在今年10月23日通车。
槟州公共工程事务行政议员再里尔今日召开记者会时表示，垄尾替代公路工程全长5.5公里，衔接发林天德园大道至武吉占姆路。
他说，整项替代公路分成为5个部分进行，其中最后部分为米桶山平行公路。如今该工程已经完成94.83%，虽比预期的95.11%进展延迟了0.28%，惟工程仍然在如期进度中。
他解释，米桶山平行公路工程之所以会延迟，除了受到行动管制令影响外，工程展开时也因设计道路路段遇到断层线及地质问题，必须由地质专家介入，重新设计道路经过路段。
“以上发生的情况是工程设计时无法预算的，而是在工程进行时才能发现的情况。”
他表示，垄尾替代公路共有5个部分，其中第1、第3及第5部分由槟岛市政厅负责，而第1及第3部分的道路工工程已经完成。
他说，原本米桶山平行公路预计在5月25日完工，但因为面对以上情况，被迫展延至10月23日完成。一旦通车，平行公路可以衔接敦沙顿路、垄尾路及武吉占姆，这不仅缩短驾驶人士的行程，也让驾驶人士可以更安全行驶。
另外，他说，第二部分是由GeoValley 私人有限公司负责，惟当地居民不满发展计划而入禀槟州上诉局，如今牵涉在司法程序而被迫暂停，目前该公路仅完成12%。
他续说，第4部分工程则由国云集团负责，惟他们面对资金周转问题，因此必须待有收入后才能逐步展开工程，而目前仅完成30%道路工程。
他进一步解说，基于以上情况，即使平行公路完成，垄尾民众也不会从中受惠，因此政府议决在米桶山平行公路处增加衔接道，衔接平行公路与垄尾山路，让垄尾居民可以使用平行公路来往垄尾与峇央峇鲁地区，舒缓交通阻塞问题。
“衔接桥梁造价约400万令吉。”
槟岛市政厅工程部主任拉占德兰表示，垄尾路仅有往来2个车道，每当出现车祸时都会出现塞车问题，塞车车龙甚至几公里长。
他说，随著平行公路竣工通车，预计可以舒缓25%至30%的交通阻塞问题。
出席记者会者包括槟州行政议员兼垄尾州议员杨顺兴、槟岛市议员陈淑湘、卡里亚班及莫哈末尤索夫等。
