“在室内设计里，空间是重要的一个元素，无论是什么设计都与空间相关，而空间的大小、位置又直接影响了设计，所以就把工作室的名字命名为“Spacemen”，意指在空间背后工作的人。”初见陈威翰（Edward Tan），他一字一句里都是对设计的喜爱与热忱，工作室的名称由来也离不开设计。
今年6月，时尚品牌Coach在马六甲爱法摩沙名牌商城设立全球首家飞机精品店及咖啡馆，引起民众前往参观和打卡的热潮，而在这台美轮美奂的飞机背后操刀的设计师，便是陈威翰及其团队。
在Coach团队找上他时，他只知道设计的空间与地点，并未看到真正的成品。“我唯一知道的便是这次的地点在飞机上。”团队用了3个月的时间完成设计后，才第一次见到飞机。“在那之前，我们只知道用的是波音747-230B飞机，网上的资料只有外在的长宽高，内部的资料则是一点都没有。”第一次见到飞机时，他才发现飞机是以“散装”模式来到马来西亚，待拼凑完成后，空洞的内部只有架构，连地板都没有！
“这跟我们想象中的不一样，搭飞机时内部是有地板的，我从来没想过它只有骨架，测量时我都走得战战兢兢，深怕一个不小心就跌下差不多2.5米深的骨架里。”陈威翰深深明白每一次的设计总会有一些意外出现，但此次的意外对他而言颇为新鲜。他直言自己从未在飞机上做过设计，加上这是全球首个Coach Airways，并无其他设计可参考藉鉴，一切只可靠自己凭空想象。
除了要设法将原本的设计完美嵌入飞机内，还需解决各种结构问题。“因为飞机是经过重新组装的，它并不稳固，下雨时会渗水、人多是会出现下陷问题等。”好在这些问题随后都一一被解决了。
陈威翰透露，此次为Coach Airways做设计，有机会与纽约Coach的创意团队密切合作，在双方的商讨下成就了现在的设计。该辆飞机是上世纪60年代末全球最大的民航飞机，此次设计便以70年代飞机设计为主。陈威翰特别喜欢看电影，而电影中的一些特殊运镜和场景总是会在他心里留下深刻的印象。他特别喜欢美国导演韦斯安德森（Wes Anderson）电影里的居中构图以及乾净简单的镜头，他将这点用在Coach Airways里的驾驶舱和飞机座位的设计上，使其看起来更简洁大方，凸显出70年代飞行自由与奢华的感觉。
疫情下的机会
“原本的计划是实习结束就回来参加毕业典礼，谁知道一待就到疫情前才回国。”陈威翰来自建筑系背景，原本只是计划到上海的室内设计公司实习2个月，殊不知后来却被公司留下，最后还在上海开了自己的工作室Spacemen Studio。
2020年，他原打算在农历新年回家与家人团聚，却被疫情困在家。“虽然说是困在这里，我是幸运的，因为这样才有机会开大马的分公司。”陈威翰一直有一个回国发展的梦想，却迟迟未能执行，直至疫情时期才有机会完成这个梦想。
疫情前期，他以远程遥控的方式完成中国国内的设计项目，因所有事宜透过线上处理，客户一度以为他人在中国。“直到某次客户说中国境内开放跨省跨县，让我过去现场看看，对方才知道我在马来西亚。”那次为中国电器品牌九阳创意园区办公室的设计，是他首次完全在线上完成的设计。
后来，马来西亚Bonia联系上中国Spacemen Studio，要求对方提出设计方案，促使他创立本地工作室。“对方同样不知道我就在大马，直至后来联系上之后，我才跟对方说其实我就在这里。”在与其他4家来自不同国家的工作室提出的设计方案中脱颖而出后，首次与Bonia合作他便带来强烈的视觉效果，促成接下来与品牌的长期合作。“Bonia是很多大马人喜欢的品牌，在我成长过程中，它也是我常用的一个品牌，能为它做设计，对我而言的意义非凡。”
设计=品牌故事
“零售设计其实不只是设计，它体现的是品牌或产品本身的故事，让人一看就能与品牌有联系。”虽然后疫情时代，人们已经养成网购习惯，但依旧有道实体店体验物品的需求，而零售设计给人带来的正是体验感。
陈威翰回国后承接了不少本地小品牌的门面设计，虽然预算有限，但自由度更大，可以放开手脚去设计。他以本地美妆品牌Clef为例，在与品牌见面后，对方总是谈未来、谈愿景，却从没谈过以前。于是他好奇地询问了品牌的背景后，决定以品牌的第一款产品为灵感做出门面设计。“品牌是以面膜起家，就是因为第一款产品（面膜）卖的很好，才有现在的Clef。既然大家是以面膜认识它，以面膜为门面设计是最好不过的“代言”了。”
Clef的门面设计呈不规则的弯曲形状，用的其实是面膜的形状元素。因品牌预算有限，因此他与本地纺织品艺术家合作，以布料和橱柜作为分隔，层层叠出不规则的形状。“我总是跟团队说，不要总是被预算限制，设计是千变万化的，最重要是懂得如何就地取材。”他直言，早年在上海发展，资源，完全不被材料限制，回国后纵使某些材料无法在本地寻得，却也能从本地供应商和艺术家中找到替代的物品。
陈威翰对设计的想法不设限，早前他应邀参与西班牙高级艺术石板品牌Cosentino做设计，他做出了令品牌也倍感惊讶的设计。“这对许多人来说就是做厨房桌面的材料，但那些在普通陈列室就能看到，我想表达的是它也能成为更生活化的东西，能成为品牌的展示品和生活化的象征。”他高性能混合石英板（Silestone）打造成椅子和茶几，光是想象就觉得坐在这样的椅子上并不舒服，但他在椅子的线条上做出调整，即便慵懒地躺在其中也是舒适的。“我没有做过这类的设计，合作的厂商也没有，但大家都愿意配合我去做尝试，做出了很多次的调整，才有了现在的模样。”他笑说，厂商初见他的设计时就对可行性抱有怀疑，所幸最后还是做了出来。
本地人才济济 缺乏被看见的机会
回国3年，他认为本地设计风气与海外并无不同，商家们的接纳度很高，愿意给予很大的信任与设计空间。可惜的是，当国际上提起室内设计时，鲜少有人看见马来西亚设计师。“这一次为Coach Airways做设计，我想也是让其他人认识马来西亚的好机会。”
陈威翰对马来西亚设计师在国际上的知名度不高而感到遗憾，他认为本地缺乏的是一个被看见的机会。“以往的设计只是会上设计杂志或网站，但这次的Coach Airways是全球第一个，关注度很高，就连很多商业杂志也刊登了这次的设计。大家看到的不只是Spacemen Studio，还有‘马来西亚’这个地方。”他直言，许多外国人知道新加坡、泰国，就是不知道他们的邻国马来西亚，所以我想借这个机会让更多人知道马来西亚，也了解我们其实也有很好的设计师。“我希望有一天大家能将马来西亚设计师成为设计界的明日之星。”
从事室内设计多年，陈威翰认为生活处处都是美，只有抱著一颗欣赏的心才能无止尽地学习。他不仅会用眼睛看，还喜欢用手去感受每样东西的触感，就连刚刚去过的洗手间也不放过，称赞其洗手台的桌面触感非常好。
接触过各大零售设计，未来他希望能开创新的设计生产线，尝试设计家具。“我是建筑系学生，却在做室内设计，之后做家具设计也不奇怪。现代人都在跨领域学习，我也不必为自己设限。”
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