（新山29日讯）连接新山与新加坡的短程火车服务需求高，引起黄牛票党注意，联合通过网络购买车票后，再以高于原本票价40％至140％不等的价格，脱售黄牛票给有需要的通勤民众！
据了解，每名公众只能通过网络购买最多6张车票，每张票价5令吉。然而，黄牛票党联合搜购车票后，每天清晨向有需要通关，却买不到车票的大马客工兜售，将每张5令吉的车票抬至7令吉至12令吉不等。
这些黄牛票党每天选在清晨时分出动，并将大马客工设定为目标。有关情况引起一些民众注意，自去年10月就向大马陆路公共交通委员会举报，当局派员至新山中央车站监视，今日凌晨首次采取逮捕行动。
经过多月监督
该项逮捕行动是于今日清晨4时30分展开，25名陆路公共交通委员会执法官员在行动中，共逮捕5名涉及售卖黄牛票的本地男女，其中4人为华裔，一人为印裔，年龄介于22岁至72岁。
领导这次行动的陆路公共交通委员会执法组主任拿督仄哈斯尼披露，当局接获公众投报后，经过多月的监视及部署，在确认售卖黄牛票者身份后，才决定展开突击行动。
他指出，这是当局首次针对售卖新山往返新加坡短程火车（TEBRAU SHUTTLE）黄牛票活动，在新山中央车站展开取缔行动。为了不打草惊蛇，这次突击行动前未通知媒体。
“当局严正看待此事，因这关乎公众利益，希望能在明日就把被捕的5名本地男女控上法庭，以警惕其他的售卖黄牛票者。”
接获14宗投报
仄哈斯尼表示，截至目前当局已接获14宗有关兜售短程黄牛票的投报，这些售卖黄牛票的人士，相信是通过几组人同时从马来亚铁道公司（KTM）官网，搜购短程火车票后，令原本车票就供不应求的情况更加严重，再从中牟利。
“我们观察到有关人士，选择在繁忙时段即清晨5时许起在新山中央车站现场兜售黄牛票，每张火车票售价从原本的5令吉提高至7至12令吉，对象为欲通勤的大马客工。”
仄哈斯尼说，被捕的5名涉案男女，当场被捕时人赃并获，他们当中有人落网后声称，是为了混口饭吃才这么做。
当局援引2010年陆路公共交通法令第205（1）条文调查此案，在有关条文下涉案者一旦被定罪，可被罚款不超过5万令吉，或监禁不超过5年，或两者兼施。
此外，仄哈斯尼指接下来当局将密切与警方、地方政府及陆路交通局合作，针对兜售火车黄牛票的人士展开取缔行动。
一票难求 卖贵2至7令吉
来往新山中央车站与新加坡兀兰的“地不佬短程火车”（Shuttle Tebrau））自2015年启动以来，已从原有的14趟班次增至目前的26趟，但受访的大马客工表示，虽然班次增加，早上通勤高峰时间的火车票，依然一票难求，才会冒现对黄牛票的需求。
大马客工蔡春富（36岁，工厂管工）说，从新山往新加坡的短程火车票确实一票难求，承搭火车往来两地的大马客工，主要是看情况而向黄牛票业者购票。
“如果售价5令吉的火车票，卖7令吉或可以接受，但12令吉就太离谱了。”
通勤时段几乎售罄
另一名在新加坡从事辅警的江先生感叹，如今就连黄牛票的价格，也才从5令吉去到7令吉，反映黄牛票也很难“找吃”。
他表示，除非是早上提早到新山中央车站，不然一般上他不会选择乘搭火车，毕竟搭工厂巴士前往新加坡，每趟才2令吉。
根据马来亚铁道公司（KTM）网站的线上订票系统显示，从周一至周五通勤时段的4趟班次（早上5时30分、6时、6时30分、7时）的单程火车票，几乎已预售一空，即使是一个月后的同样时段情况亦然。
马来亚铁道公司自2015年7月启动该项短程火车服务，以便疏缓柔佛长堤的交通堵塞问题。为了应付日益增加的需求，该公司已增加服务趟次，在2016年1月更从原本的14趟往返马新两地的趟次增加到目前的26趟。
此外，该公司也允许乘客提早在1个月前预购火车票，惟每位乘客最多只能预订6张火车票。
从新山中央车站购票，票价是每趟单程票售卖5令吉，从新加坡购票则是5新元（约15令吉）；而来回双程票票价则分别是10令吉或10新元（约30令吉）。
根据马来亚铁道公司官网时间表，目前每天共有14趟次，最早从新山中央车站出发的时间为早上5时30分，最后一个趟次为晚上10时15分，而于从新加坡兀兰出发的火车班次共12趟。
