（新山20日讯）新山区蓬勃发展， 但非法木屋问题仍有加剧的情况。柔州州务大臣拿督奥斯曼沙比安披露，新山一带非法木屋区的人口多达1万5000人，与过去相比有增加的现象。
他直言，前朝政府虽然订下“零非法木屋区”的目标，但实际上新山一带的非法木屋区人口出现增长。
他说，这些居住在非法木屋区的居民不少是从外州来到新山讨生活，从事倒垃圾、开巴士，以及保安等工作，是城市发展的脉搏。
他表示， 为解决非法木屋区的问题，州政府需要兴建更多的人民组屋（PPR）。目前，人民组屋的需求高但却面对市区土地有限，加上有些土地需要保留给联邦土地与矿务局，因此具有一定难度，州政府需要与中央政府商讨对策。
奥斯曼是于今日上午，前往新山县署出席首次行动理事会会议后，在记者会上如是披露。出席者包括了新山新山县长莫哈末里哈、新山市长安然拉曼、柔州地方政府、科学与工艺行政议员陈泓宾、柔州妇女发展与旅游行政议员廖彩彤、柔州房屋及乡区发展行政议员祖基菲里、柔州公共工程、基础建设与交通行政议员玛兹兰，以及依斯干达特区发展局首席执行员拿督依斯迈等人。
或改名“可承担屋”奥斯曼也指出， 州政府有意重新塑造“可负担房屋”（Rumah Mampu Milik）品牌，将它改名为“可承担房屋”（Rumah Mampu Biaya）。
此外， 在回应柔州议会反对党领袖兼巫统文律州议员拿督哈斯尼抨击，柔州希盟政府执政百日却无兑现竞选宣言承诺一事，大臣回应指，柔州希盟政府在许多政策上需要时间探讨与策划，像是在公共交通建设上，已与依斯干达特区发展局商讨推行市区电车（TRAM）服务的可行性。
“电车可解决塞车问题、减少污染，同时也能够吸引更多游客。”
依斯迈补充， 电车预计需要3年时间探讨落实，主要在一些市镇如新山市区、美迪尼、巴西古当，以及古来等地方推行。
另外，玛兹兰则指出，随著双轨火车的落实，柔州政府也会向交通部要求，在古来至甘拔士峇鲁站之间，增设多几个站点。
他说，如此一来居民能在站点附近购屋，直接搭乘火车到新山中央车站，再转搭捷运到新加坡工作，无需骑摩哆。
