（新山26日讯）马新第二通道特工队委员陈伟健表示，马新第二通道在非周末繁忙时段通关时间已有改善，但马新边界的交通乱象，包括摩哆逆向行驶、重型车辆非法U转等问题，需全民身体力行配合，方能改善。
他说，今年6月6日，马新第二通道爆发交通大阻塞事件后，第二通道特工队随即成立并处理有关第二通道阻塞的课题，经过将近4个月的时间，在各个相关机构与部门的通力配合下，马新第二通道的状况渐渐被改善。
“从最初的柜台数量不足、缺乏执法人员管制交通的情况下，非周末繁忙时段的开车出境通关时间已从平均30至45分钟，减少到5至10分钟。”
陈伟健也是依斯干达公主城市议员，今日发表文告，作出上述表示。
司机非法U转插队
他指出，苏丹阿布峇卡大厦（马新第二通道）范围内的出境交通问题解决后，却又衍生出第二通道前往新加坡关卡的交通阻塞问题，如部分重型车辆因为在新加坡境内插队而被要求U转回马来西亚，利用紧急路口非法U转插队，导致双向交通瘫痪，造成轻型车辆塞在桥上。
他说，上述现像也导致部分摩哆骑士不惜犯险，利用第二通道桥上供紧急U转用途的通道逆向行驶，以避开车龙。
“当局把路口利用围栏暂时关闭时，摩哆骑士擅自聚集在逆向的快速车道，把围栏移除。此举除了漠视法纪，也是非常危险的，若有任何车辆在该快速车道上撞向摩多群，后果不堪设想。”
针对民众的常见问题，如当局为何不能把紧急U转路口永久关闭，他解释，该路段的设计是当第二通道桥上发生任何紧急状况时（救护车、消防车、警方或恐袭事件），能在不经过新加坡国境的情况下U转回马来西亚。
“现有的U转路口由于位置设计问题而被误用，将会在2019年更换位置，靠拢马新边境。”
他强调，在发生紧急状况时，每一秒钟都是很重要的，打开与关闭路段所消耗的时间会耽误紧急工作。
