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（马六甲12日讯）现年76岁的陈为金在玛琳再也经营一间机器厂，然而他还有一个鲜为人知的身份，那就是全马唯一懂得制做马车的师傅。
过去马车在甲州曾与牛车齐名，成为游客来甲州必体验的传统交通工具，然而随著时间的推移，马车现已十分少见。
制作马车的过程繁琐，从设计构造到寻找制造原料，挑战连连，却让喜爱动脑筋及动手制作的陈为金大呼过瘾，有满足感。
约莫40年前，陈为金的朋友购买马匹，邀请陈为金制作马车，而在毫无经验之下，陈为金靠著友人提供的参考资料，以及每周末守在电视机前看“牛仔”节目，自学制作马车。
他今日在记者会上说，过去的资讯不像现在如此发达，所以他只能透过不断观察以及试验，来了解马车的结构与运作。
“我还记得每个周末晚上7时30分，我就盯著电视台播放一周一次的牛仔节目里出现的马车，一边思考该如何制作，那时候整个脑袋只有马车。”
他透露，制作一辆马车最挑战的地方就是马车车轮，他以香灰莉木（Pokok Tembusu）制作马车车轮，过程没有使用到一根铁钉，而是以拼接方式接驳出一个车轮圆形。
他指出，他从制作家俬业者得悉，香灰莉木耐晒防水，而为了找到理想中的香灰莉木，还上演了一出“历险记”。
“我连同伙伴漏夜去森林找香灰莉木，用斧头快速砍下香灰莉木后，就用罗里载回家，整个过程中很惊险。”
经历了6至7个月的时间，陈为金终于在1983年3月21日打造出第一辆马车，整辆马车都是百分之百纯手工制作。
他笑著说，马车制作好后，他与数位朋友很开心地去“试车”，准备到附近喝茶，未料却在半途发生翻车事件，令他至今印象深刻。
“由于马车的一些地方尺寸拿捏不恰当，导致在转弯处不平衡，才会翻车。回来后我再作一次修改，就再也没有发发生类似事件。”
养马提供马车服务 曾载过前首相
陈为金制作了约8辆的马车，其中的5辆4人座的马车售卖给外州的政单位，包括关丹、柔佛以及吉隆玻，作为收藏。
早年，陈为金的马车也提供租借服务，包括婚礼、旅游景点乘搭服务或游行庆典，甚至在一次的全国国庆日游行庆典中，大马前首相敦马哈迪乘坐该马车亮相，当时极为轰动。
他坦言，无论是制造马车或是提供马车服务，成本非常昂贵，当时一辆马车的售价为2万8000令吉。
.jpeg "陈为金亲手制作的马车在爱极乐渡假村中提供载送服务。")
“提供马车服务，我们也需要罗里运送马车（至少须4人抬动）及马匹至服务地点，还得兼顾饲养马匹的开销等。”
他说，他此前饲养6只马，其中2只马经过训练后，才可以提供马车服务。
“照顾马儿是一门学问，从吃的饲料到注意它的生活作息，包括是否有睡眠充足，马匹的心情及体力，这些都必须兼顾。”
他表示，制造马车的过程艰辛，所有零件都必须特别委托订做，如马车的帆布、座垫、车轮的橡胶垫等，十分耗费时间及精力。
“我们也远赴印尼购买一些基本的马车配备，如马鞍、马的眼罩（让它只专注看前方）等。”
