（吉隆坡18日讯）随著欧盟议会将棕油从可再生能源燃料名单中剔除，分析员认为，这将进一步加剧大马棕油出口压力，所以政府当务之急需开拓新的出口市场和宣传棕油的用途。
欧盟议会通过经修订的“可再生能源条例（Renewable Energy Directive）”，于2021年将棕油从指定的可再生能源燃料名单中剔除，原因是担忧对环境的影响。这表示欧盟国家民众以后不能使用棕油作为汽车燃料。
我国种植及原产业部部长拿督斯里马袖强在今天出席《2018年棕油经济回顾与展望研讨会》时，向媒体表示，大马正准备向欧盟政府提出请愿，因为他们将棕油生物燃料从可再生能源名单中剔除的最新举动，是一种保护主义，以及对大马棕油出口的歧视行为。
“这是自由贸易‘黑暗’的一天，因为（欧盟）歧视棕油，是一种非常不公平的贸易行为，对我来说，不是环境，而是贸易保护主义。”
与此同时，大众投行分析员认为，欧盟的表决，将使棕油库存偏高的大马面临出口压力加剧。欧盟是继印度后，大马最大的棕油出口市场，出口至欧盟的棕油量占去年整体出口量的12%，当中，荷兰进口量占一半。
需求量料受挫
根据欧盟议会，有46%进口至欧盟28个国家的棕油用于生物燃料，这表明有近乎半数的生物柴油是靠进口原料制造，而非当地农民生产的农作物。
该分析员说，“棕油不被列为生物柴油的原料，不但显著影响棕油贸易活动，也会导致再生能源的燃料成本变得昂贵，因为棕油是成本效率极佳的蔬菜油之一。”
大众投行分析员预测，一旦新立法生效，大马出口至欧盟的棕油量至少减半，或相等于降低80万至90万公吨。若想要减缓潜在影响，大马政府须开始开拓新市场，以及宣传棕油的用途。
他续称，现在更令人担忧的是，会不会有更多的国家跟随欧盟脚步，禁止棕油。若是如此，就会大大冲击棕油的需求量。
此外，兴业投行分析员表示，目前在欧盟用来制造生物燃料的棕油为300万至350万公吨，这表示到了2021年，这300万至350万公吨的棕油寻找新市场。
他补充道，300万至350万公吨，是相等于全球棕油产量和消耗量的约4至5%。
不过，他指出，印尼的政策可以协助抵销以上的情况。印尼政府计划扩大棕油生物燃料的用途，即强制其他工业和领域，如火车、矿业和军用交通工具也使用棕油生物燃料。
“无论如何，强制其他工业或领域使用棕油生物燃料，也仅使棕油使用量增加100万公吨，这表示仍然有多出的200万至250万公吨的棕油须找到‘落脚地’。”
他说，虽然距离欧盟新立法正式生效还有3年的时间，但是最新消息相信短期内将冲击棕油价格。
截至今天下午5时，大马衍生产品交易所的4月份棕油期货价格报每公吨2497令吉，起10令吉。
兴业投行分析员认为，当前值得关注的是令吉汇率持续走强，将增添原棕油价格下行的风险。
该投行预测令吉兑美元在今年的平均汇价为4令吉，而棕油平均价预估为每公吨2550令吉。
兴业投行和大众投行皆维持棕油业“中和”投资评级。
大众投行预测今年棕油平均价为每公吨2500令吉，其首选股是云顶种植（GENP，2291，主板种植股）和大安控股（TAANN，5012，主板工业股）。
另一方面，马袖强指出，政府今年设下200万公顷棕油种植面积将获得大马永续棕油认证（MSPO）的目标。
政府去年共颁发MSPO给51万8793公顷棕油种植地和50家工厂业主，而2016年则是22万1322公顷种植地和21家工厂。
马袖强指出，政府今年拨出1亿5000万令吉作为MSPO审核成本津贴，而小园主的审核费用将由政府全数承担。
展望2018年，他说，大马棕油产量和出口收入，预计将分别超过2050万公吨和800亿令吉。
此外，大马棕油局预测我国今年的棕油产量将增加3%，至2050万公吨；同时，也预测今年的出口将增加5.1%，至1740万公吨，而库存料下跌15.8%，至230万公吨。
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