（吉隆坡30日讯）永成壹股份（WZSATU，7245，主板工业股）指出，鉴于建筑领域面临激烈竞争，加上沉重的成本压力，该公司的赚幅料进一步被侵蚀，所以预计业绩表现趋软。
永成壹股份执行主席东姑拿督斯里乌兹指出，整体市场的前景依然艰难及挑战，尤其是随著柔佛的炼油及石化综合发展项目（RAPID）及边佳兰综合中心（PIC）的工程接近尾声，该公司预期未来业绩会进一步走软。
他表示，RAPID项目是该公司油气工程业务的主要支撑点，但随著工程竣工在即，加上PIC的工程已完成约84%，所以该业务缺乏激励因素。
“当前，我们比较关注油气领域的维修保养业务。”
该公司首席财务员陈登兴也表示，作为岸上油气支援服务供应者，油价走势对该公司的影响甚微。他们今天出席股东大会及股东特大后，如是表示。
永成壹股份今天获得股东的通过，以2280万令吉脱售旗下的WENG ZHENG贸易私人公司予大股东陈静心（译音），及以3送1比例派送红股。
乌兹指出，该公司目前正和政府洽谈的中枢大道（Central Spine Road）工程合约，尚未有任何定案，但正面看待公司可以取得工程的机率。
“这项工程肯定能惠及人民，加上我们和政府官联公司成为合作伙伴，同时也是彭亨本土企业，因此希望能成为我们的优势之一。”
永成壹股份和UEM集团合作竞投中枢大道合约，一般预期政府会分阶段颁发该项合约，每阶段的工程总值约20亿令吉。
目前，该公司持有9亿3600令吉的工程和建筑订单，料可支撑未来两年的营收。
竞标20亿项目
同时，永成壹股份也在竞标总值20亿令吉的工程和建筑项目，其中以基设工程占多数，如东海岸铁道计划（ECRL）、淡江大道（DUKE）和西海岸大道（WCE）等。
乌兹称，永成壹股份料以分包商的形式参与ECRL，而分包商则必须遵守承包商的工程期限和成本等要求，加上许多大型建筑企业亦对此虎视眈眈，加剧激烈竞争，预期会冲击公司的赚幅。
与此同时，随著钢铁和原油价格攀升，以及劳工成本走高，使建筑领域首当其冲，而该公司却无法转嫁成本，因此陷入赚幅受侵蚀的局面。
他坦言，永成壹股份目前的工程和建筑业务赚幅约为6%，预计未来会进一步下跌。
他也表示，杨忠礼机构（YTL，4677，主板贸服股）邀请它以分包商形式参与双轨火车计划，但双方仍在探讨阶段。
市场盛传，杨忠礼机构是金马士（Gemas）至新山双轨火车计划项目的主要赢家之一。
至于其矿业业务，他表示，随著政府先后禁止彭亨关丹的开采铝土矿和铝土矿出口活动，因此其矿业业务从去年7月开始无法录得营收。
“我们也不知晓政府会在何时重新开放准证（AP）。”
首季净利重挫94%
永成壹股份今天傍晚公布2018财政年首季（截至去年11月30日止）净利重挫94.15%，至50万令吉，前期为850万令吉；营业额则按年上扬6.14%，至1亿3816万令吉，前期为1亿3017万令吉。
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