（吉隆坡10日讯）随著原本已到手的轻快铁3号线（LRT 3）项目化为泡影，怡保工程（IJM，3336，主板建筑股）周三（10日）盘中重挫逾13%，致使分析员纷纷下修其盈利预测。
虽然如此，分析员相信，由于该公司手头上的建筑订单与产业未入账销售仍稳健，加上未来有望赢得其他合约，其盈利前景仍有支撑。
由于营运模式从项目交付伙伴（PDP）转为固定价格承包工程，马资源-乔治肯特私人有限公司于周一（8日）按照原有合约条款，终止了怡保工程的LRT3相关地下工程配套。这导致怡保工程的建筑订单数额降减14%，至67亿令吉。
上述消息引起投资者恐慌，并抛售怡保工程的股票，其股价甫开市即暴跌至单日最低的2.11令吉，跌幅高达32仙或13.17%。
惟，部份投资者趁低吸纳，令该股收复部份失地，最终报2.38令吉，全天滑退5仙或2.06%，转手量为1729万股，位居下跌榜第28位和热门榜第21名。
这项消息令市场感到震惊，因市场原先预期工程合约价值会缩减，而非直接终止。因此分析员将怡保工程2019至2021财政年的盈利预测，下修1%至9.3%。
MIDF研究分析员指出，LRT3项目每年会为怡保工程建筑业务贡献15%的营收。
不过，他也说，作为主要承包商，马资源-乔治肯特可能会重新招标相关合约，而怡保工程有机会再度获得这项合约。
“我们此刻维持盈利预测，但若失去上述合约已成定局，怡保工程建筑的盈利将挫跌15%。”
盈利前景仍有支撑
虽然失去LRT3项目，但大众投行分析员仍相信，总值67亿令吉的建筑订单以及产业业务的20亿令吉未入账销售，仍足以支撑其盈利前景。而且该公司未来还有赢得更多基建相关合约的机会。
除此之外，怡保工程管理层预计2020年或可赢得逾20亿令吉的合约，包括The Light Waterfront第2期项目与一些其他建筑工程。
即使该公司现财政年尚未拿到任何合约，但大马投行维持该公司今年可赢取逾15亿令吉的预测。
另一边厢，丰隆投行分析员预计，这颗震撼弹短期内会冲击怡保工程股价，但他与安联星展研究分析员皆认为，这是趁低买进的好机会。
后者相信，怡保工程会是东海岸铁道计划（ECRL）的受惠者之一，加上希盟政府预计会继续在2020年扩大开支，届时或有更多项目出炉。
