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机场税可能令大马机场2019财政年的国内营运和整体营业额分别减少7.7%及2.5%。
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(吉隆坡14日讯) 虽然大马机场(AIRPORT,5014,主板交通物流股)刚公布的7月乘客数据令人鼓舞, 但分析员认为政府10月所公布的机场税将对该公司造成一定的冲击,因此建议投资者暂时闪避这只股票。

大马机场周二(1 3日)宣布,包括伊斯坦布尔萨比哈格克琴机场(ISGA)在内的旗下所有机场,7月客流量按年增长5.3%,至1250万人次,是历年来最高月度客运量。当中,国际与国内航班客流量各成长5.3%,至600万人次及650万人次。

国内机场方面,客流量按年增7.2%,至920万人次,是今年为止最高纪录,也是连续第2个月超过900万人次。

引进新航空公司

MIDF研究分析员看好大马机场的前景,首7个月的国际和国内客流量的所占比重为51:49,是良好的迹象。

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“这是因为,国际乘客的乘客服务费(机场税,PSC)将高于国内乘客。”

该分析员补充,大马机场计划今年引进10家新航空公司,其中一家为阿拉伯航空公司,在今年7月增设从吉隆坡飞往沙迦的航班,可让大马机场拥有更多的国际乘客。

同时,分析员认为,这对于可征收更高机场税的大马机场而言是个好消息,即东盟以外和非东盟分别为73令吉及35令吉。

另一边厢,达证券分析员也赞同地表示,由于营收组合变得更加有利,大马机场拥有较强的国际客流量是个好势头。

与此同时,分析员皆认为,即将在今年9月1日起实施的离境税,预计对大马机场的盈利不会造成显著冲击。

另一方面,达证券分析员指出,倘若东盟和非东盟客流量每减少10%,机场税可能令大马机场2019财政年的国内营运和整体营业额分别减少7.7%及2.5%。

“然而,相比离境税,即将在今年10月公布的机场税,当消费者在经济放缓时勒紧荷包,这可能会引起市场强烈抗议。”

有鉴于此,达证券分析员建议投资者在10月机场税详情出炉前保持观望,从而维持该股2019至2021财政年盈利预测,以及其“卖出”投资评级,目标价为8.47令吉。

至于MIDF研究分析员则相信,大马机场能够保持其成长趋势,尤其是客流量方面,以及政府放宽到访大马的中国和印度游客签证也是一项有利因素。从而维持“买进”投资评级,目标价为9.43令吉。

大马机场今日收报8 . 3 3 令吉,全天上扬2仙或0.24%,共有70万股易手。

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