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(吉隆坡10日讯)由于脱售非核心资产套现的策略奏效,市场分析员认为布米阿玛达(ARMADA,5210,主板能源股)负债率将获得改善,也有助减少成本开销,并上调其投资评级及财测。

布米阿玛达周二受投资者热烈热捧,全天升3仙或11.76%,闭市报28.5令吉,成交量达2亿2207万股,是全场最大热门股。

该公司上周五宣布, 旗下Armada Oyo公司以4000万美元( 约1 亿6761万令吉) 脱售“Armada Perdana”浮式生产储卸油船(FPSO)予Century能源服务公司,后者将把油船运往位于尼泊尔的一座油田。

Armada Perdana自尼泊尔艾琳石油公司2017年宣布破产后,其营运便一直停摆至今。该公司预测,这项脱售将为2019财政年(截至12月31日止)带来一笔500万美元(约2095万令吉)的盈利。

大部份分析员认为,这项脱售符合他们的预期,他们也看好这将减低布米阿玛达债务及提高成本效益。

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其中, 兴业投行分析员预计,布米阿玛达每年料将为此省下2000万令吉至3000万令吉的开销。因此,他将该公司的2019至2020财政年的盈利预测上调20.4%及5.8%。

“我们对布米阿玛达的非核心资产脱售策略保持正面看法,但大部份脱售收益都是后期才会分阶段进账。”

负债率高居不下

不过,马银行投行分析员强调,布米阿玛达高居不下的负债率依然是棘手的问题,其负债对扣除利息、税项、摊销及折旧前盈利的比例高达8倍,净负债86亿令吉,或将成为项目招标及未来成长的绊脚石。

同时,兴业投行分析员则认为,尽管负债率偏高,但得益于4月一笔债务再融资,有效地提高其现金流。

同时,在脱售策略、岸外支援船(OSV)使用率增加,以及与Woodside Energy Julimar打官司有望获胜,并取得将近2亿8400万美元(约11亿8500万令吉)的索赔之下,该公司的现金状况将继续获得支撑。

另一边厢,受惠于A r m a d aKraken及Armada Olembendo贡献增加,MIDF研究乐观看待浮式生产储卸油船的前景,惟岸外支援船业务依然面对挑战,但次季的使用率已见好转迹象。总括来说,该公司手持订单高达189亿令吉,可选择续约的订单也多达99亿令吉。

兴业投行将布米阿玛达的评级从“中和”上修至“买进”,目标价也从3 3仙调高至3 4仙;马银行投行维持其“卖出”评级和20仙目标价;MIDF研究则维持“买进”评级和38仙目标价。

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