Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement

(吉隆坡30日讯)尽管目前建筑活动仍然较少,艾芬黄氏资本认为,政府可能会在2020年财政预算案推出更多公共基建项目,包括重启捷运3号线(MRT3),为国内建筑业者带来利好。

艾芬黄氏资本分析员相信,政府正放眼重启MRT3项目,并会在10月11日提呈2020年财政预算案时作出相关宣布。他同时称,预料将在2020年开启上述项目的设计与铁道方案批准程序,以令建筑工程在2021年开工。

“MRT3项目可与现有的捷运和轻快铁(LRT)路线,包括在建的MRT2与LRT3线路整合为更完整的系统。”

MRT3金务大具优势

该分析员认为,金务大(GAMUDA,5398,主板建筑股)作为MRT1和MRT2项目的主承包商,在竞标MRT3项目时具有优势。同时,HSS工程(HSSEB,0185,主板工业股)、怡保工程(IJM,3336,主板建筑股)、双威建筑集团(SUNCON,5263,主板建筑股)和WCT控股(WCT,9679,主板建筑股)亦是潜在受益者。

Advertisement

无论如何,根据分析员收集的资讯,政府可能将MRT3项目成本从原有的450亿令吉,削减至210亿令吉,采用的方式为大幅减少地下铁道路段。

“MRT3路线全长40公里,原定地下铁道路段达80%,在计划修改后可能降至30%。”

他补充,发展期限可能会由原定的5年,延长至8到10年,以减轻政府的财务负担。

此外,该分析员预料,面向本地分包商的东海岸铁道计划(ECRL)40%土木工程合约将在今年末季开始竞标,并在2021年开始颁发合约。

他指出,ECRL的整个土木工程价值200亿令吉,国内分包商可得其中的40%,即80亿令吉。他相信,家盟吉(GBGAQRS,5226,主板建筑股)、怡保工程、双威建筑集团、WCT控股和永成壹股份(WZSATU,7245,主板工业股)皆有意参与竞标。

其中,分析员透露,家盟吉对赢获ECRL配套B中44至100公里路段的分包工程感乐观。配套B中分配予本地分包商的土木工程价值24亿令吉。

“以每公里2700万令吉的预估建设成本计算,我们估计,家盟吉争取的路段工程价值12亿至27亿令吉。”ECRL配套B由登嘉楼龙运(Dungun)至彭亨文德甲(Mentakab),长223公里。

另一方面,该分析员表示,新加坡建筑业回温,2019年的公共与私人建筑需求估计价值270亿至320亿新元(约820亿至972亿令吉),相信可惠及大马的预制混凝土供应商和承包商。金轮企业(KIMLUN,5171,主板建筑股)、鹏发(PTARAS,9598,主板建筑股)和双威建筑集团受看好是关键得益者。

综上所述,该分析员保持建筑领域的“加码”评级,而家盟吉、金务大、双威建筑集团与鹏发是首选股项。

热门新闻

阅读全文

最佳医疗国家  大马名列榜首

阅读全文

搞婚外情被夫发现 狠心妻唆使情夫杀亲夫

阅读全文
张发虎(左)透露,来自他们内部消息,首相马哈迪将在傍晚6时到国家王宫觐见国家元首,并预计会在晚间8时30分做重大宣布。

张发虎:敦马料今晚宣布成立国民联盟

阅读全文
女死者林堡玲

【兄砍死妹案】门牌税信件掀家变