（吉隆坡3日讯）MISC公司（MISC，3816，主板交通物流股）持股51%的联营企业获得公司史上首项液化天然气（LNG）燃油供应船（bunker vessel）合约，虽然合约价值较小，但分析员对这项最新进展抱持正面看法。
上述由国油（Petronas）颁发的2800万美元（约1亿1700万令吉）租船合约并未激励MISC公司股价表现，周四（3日）跌4仙或0.51%，以7.80令吉挂收，全天成交量为467万股。
肯纳格研究分析员指出，虽然上述合约规模较小，对MISC公司的盈利和财务情况影响甚微，但这意味著该公司首次进军燃料船运领域，是项正面发展。他预测，MISC公司未来应可接获更多燃料船运相关合约。
MIDF研究分析员经过计算后，指上述燃料船合约估计可每年为MISC公司贡献约1990万令吉营收。假设税前赚幅为40%，那该公司每年从中获得的税前盈利将是800万令吉，占其2020财政年（12月31日结账）预测全年盈利的1%以下。
丰隆投行分析员则称，Avenier公司已经持有相关燃料船，并会注入上述联营公司，MISC无需为这项合约投入资本开销。因此，该合约的赚幅应该较高，估计毛利赚幅可达60%之多。
他认同，此合约对MISC公司全年盈利表现微不足道，但仍是正面发展。
或自行打造燃料船
“我们不排除此3年期租船合约获得延长的可能性，而MISC公司也有可能获得其它更长期的合约，自行打造新燃料运输船。”
此外，肯纳格研究分析员表示，MISC公司亦放眼争取浮式储卸生产油船（FPSO）方面的商机，因相关领域是该公司未来其中一个关键成长方向。该公司有意在今年杪竞标巴西一项巨型FPSO项目，预计所需资本开销为20亿令吉。
从短期来看，该分析员认为，MISC公司的2018财政年业绩将带来低基数效应，作为接下来一两年业绩反弹的基础。他预测，MISC公司的盈利将在2019财政年按年涨30%。
因此，该分析员继续看好MISC公司，指该公司可持续提供约4%的周息率，具备一定的抗跌能力。
