（吉隆坡21日讯）尽管8月汽车销售按年上升6%，至7万1745辆，全年销售有望再改写新高纪录，但分析员对汽车业后市看法两极。
肯纳格投行分析员表示，2023年首8个月的汽车总销量达到50万1552辆，依然与其全年预测的72万辆一致，且与大马汽车商公会（MAA）的72万5000辆的汽车总销量预期相同。
尽管汽车交付量加速，但汽车积压订单量仍达到23万5000辆，与7月持平。 因此分析员认为汽车业的获利前景依然强劲。
“超过一半的积压订单来自新车型，我们预计全年会看到这个趋势。此外，比亚迪Seal、特斯拉Model 3等近期新推出的电动车，也为电动车市场带来新成长动力。”
不过，MIDF研究分析员提醒，积压订单成长已开始趋于平缓，与3月至6月的水平相比，积压订单开始出现下降迹象。
无论如何，他相信，汽车总销量已接近顶峰，而汽车总销量预计将创2022年新高纪录。
“我们预计，目前汽车销量不会出现大幅下跌，因失业率和收入的改善将继续支撑汽车需求，通胀趋势放缓也有助于支撑需求。”
另一方面，艾芬黄氏投行则继续对汽车行业保持悲观，并维持汽车业的“减持”投资评级。
“尽管汽车订单强劲，但赚幅和平均售价较低，无法为汽车公司带来盈利增长动力。”
肯纳格投行维持汽车业“增持”评级，首选股为MBM资源（MBMR，5983，主机板消费股），原因有3个：
一、第二国产车（Perodua）持有15万5000辆强劲积压订单，共占其2023年销售目标31万4000辆的一半；
二、第二国产车是一个大众品牌，且是最大的第二国产车经销商；
三、MBM资源的周息率高达11%。
而MIDF研究则维持汽车业的“中和”评级，并表示强劲的汽车积压订单已反映在其所追踪汽车股的股价。
其首选股为BERMAZ汽车（BAUTO，5248，主板消费股），因其得益于日圆疲软、本地组装汽车（CKD）汽车的扩展，以及非常有吸引力的9.2%周息率。
MIDF研究的第2只首选汽车股是MBM资源，主要是其车型面对较低的外汇风险以及有强劲的积压订单。
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