（吉隆坡3日讯）“我们认为，消费税（GST）是政府解决许多财政问题的关键方案。”
继9月建议政府应趁油价下滑时重组RON 95汽油津贴之后，中国银河国际证券如今又表示，政府应该重新征收消费税。
银河国际证券分析员指出，预计2024年大马的政府债务，将保持在占国内生产总值（GDP）的62%左右，接近65%的债务上限。由于《财政责任法》要求在中期内（3年到5年）债务占GDP比重不得超过60%，因此政府必须制定一个可靠且可持续增加收入的策略。
因此，分析员强调，明年财政预算案的关键是，政府如何应对财政限制，同时提出缓解措施，以减少对低收入群体的影响。
预算案 3可行方案
他针对财政预算案提出了3种可行方案，分别是重新实施消费税、削减RON95汽油津贴，以及提高目前销售与服务税（SST）。
然而，分析员认为，前两个选项有助于改善财政可持续性，但不太可能同时推行。
分析员续说，随著电子发票推行，重启消费税的可能性较高，并且在2027年11月全国大选前，仍有足够时间进行税收改革准备。
此外，他提到，2025年财政预算案是政府宣布未来消费税实施计划的良好时机，若政府确定重启消费税，最早可能于2025年下半年实施。
“重启消费税将为政府在解决RON 95汽油津贴问题时保留更多选择，尤其是中央数据中心（PADU）准备就绪后，针对性现金津贴的问题将得以解决。”
分析员进一步指出，若消费税2.0的税率定为4%，这符合大马全国总商会（NCCIM）和大马厂商联合会（FMM）的建议。
“然而，如果消费税2.0取代削减RON 95汽油津贴，政府将需要征收更高的税率，舒缓持续提供RON 95汽油津贴所带来的财政压力。”
“最艰难预算案”
无论如何，分析员认为，2025年财政预算案将是昌明政府面临的“最艰难预算案”，因为政府需要将债务降至可持续水平，但增收选择有限，同时还面临增加支出的压力。
“我们认为，政府的选择十分明确，但并不容易实行。要么增加收入；要么找到削减支出的办法。不论选择哪一种，都可能对消费者群体产生不利影响。”
分析员预计，2025年财政赤字将达到占GDP的3.8%，未能达到《第12大马计划中期检讨》设定的3.0%至3.5%目标。
他又说，这反映政府在收入减少以及公务员加薪后所面临的财政挑战。
“我们相信，政府承诺提高公务员薪资（预计2025年和2026年皆为100亿令吉），这将导致营运支出进一步增加。”
他也提醒，尽管调整柴油价格和电价可能减少补贴支出，但由于政府难以维持高举债能力，因此2025年的发展开支预计将从2024年的900亿令吉降至780亿令吉。
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