（台北19日讯）多家外媒报导，日本两大车厂本田（Honda）、日产（Nissan）正进行合并协商，并传出鸿海集团（Hon Hai）出手抢亲，已派出团队前往法国，与日产最大股东雷诺汽车（Renault）协商，要买雷诺手上持有的日产逾三成股权，并取得日产控制权。
若鸿海抢亲成功，将是台湾首度掌握国际汽车品牌控制权，并助力鸿海集团电动车布局，同时牵动全球汽车业版图变化。鸿海集团昨日（18日）未发表评论。
继收购夏普后再次出手
据悉，鸿海由曾在日产任职33年的集团电动车首席策略员关润（Jun Seki）率队，现正与雷诺沟通。这是鸿海集团继2016年时任主席郭台铭宣布以3888亿日圆，收购日本百年企业夏普（SHARP）后，再次出手收购日本重量级企业。
综合外电报导，日产最大股东雷诺传持开放态度。这家法国车厂和日产是长期结盟伙伴。
知情人士报导，日产深陷危机，但雷诺不愿再向日产注资，迫切希望日产自己找到壮大的方式。任何协议仍需获得雷诺点头。
攸关全球汽车业版图变化
鸿海收购日产股权成败，不仅牵动电动车布局，更攸关全球汽车业版图变化。
日产与本田均证实，正讨论包括合并等合作事宜。本田执行副社长青山真二表示，本田正在考虑各种选项，包括合并、资金结盟或是成立一家控股公司来运作等。
业界指出，本田、日产分别是日本第二和第三大车厂，去年合计生产740万辆车，一旦合并，将创造出市值约520亿美元的汽车制造巨擘，跃居世界第三大汽车集团，是飞雅特克莱斯勒与PSA在2021年合并后创造Stellantis以来，汽车业最大合并案。
一旦最后鸿海取得日产股权，上述“本田-日产”合体打造的全球第三大汽车集团也将不会出现。
日媒《Diamond Online》报导，鸿海集团今年春已向瑞穗银行表达有意收购日产，做为推动电动车策略的一环。
报导还说，持有35%日产股权的雷诺，想要把这些持股卖给鸿海。
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