(深圳4日讯)知情人士透露,中国电动车龙头比亚迪(BYD)已将今年销售目标最多下调16%、至460万辆,反映其增长动能放缓。倘若目标550万辆的下修属实,这意味著比亚迪高速扩张时代即将告一段落,将创近5年最慢增速;但若要“达标”,在今年仅剩的4个月,每月需卖出66万辆。

消息人士指出,比亚迪正承受来自吉利汽车(Geely Auto)、零跑汽车(Leapmotor)等对手的激烈竞争压力。上周,比亚迪公布季度净利下滑30%,为3年多来首见衰退。

据报导,比亚迪在今年3月曾告诉分析员,2025年销售目标为550万辆,但几个月后“该数字”多次被内部下修,最新的460万辆目标已于上月传达给公司内部及部份供应商,用以指引生产与规划。

今年前8个月,比亚迪仅完成了原定550万辆汽车销售目标的52%左右。

知情人士强调,“目标数”仍可能随市场情势而变动。

近5年最慢增速

德意志银行本周预期,比亚迪全年销量为470万辆,晨星预估为480万辆。比亚迪若达成460万辆,将仅比去年成长7%,也是自2020年销量下跌7%以来的最慢增速。

外媒指出,对比了亚迪申报文件的分析以及中国汽车数据平台DATADIC的销售明细,比亚迪7月份经济型轿车销量(售价低于15万人民币)较去年同期下降9.6%。与此同时,吉利7月份该价格段汽车销量较去年同期成长90%。

吉利上调销售目标

吉利高层在8月的财报会议上表示,吉利已将2025年的年销售目标从271万辆上调至300万辆。

数据显示,比亚迪8月产量连续第2个月下滑,这是自2020年以来首次连续月产量下降。

中媒指出,比亚迪设定今年全年550万辆的销售目标,但今年前8个月共销售286.4万辆,这意味著接下来每个月要销售66万辆才能达标。

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