轿车一向来都以价廉物美及实用为主要价值概念，福士伟根（Volkswagen）众多车型中，中阶轿车Jetta可说是兼顾了空间、性能、油耗等此级距消费者注重的各种优势！
Jetta在推出本地组装后也继而升级Sport车身套件版本吸引本地消费者，主要增加的就是前后保杆、侧裙及尾翼共5件的Zubehor车身套件，让外观视觉更加运动化，另外轮圈也改用了更精美的SILEX17吋合金轮圈。虽然Jetta传承了品牌的经典家族面孔，但在这些元素的搭配上，简单地带出了它更具魄力的一面。
头灯的配置较为简单，都采用传统卤素灯泡，并配以小灯作为日行灯具，而这样的头灯设计再加上简约的水箱护罩风格——横栅式的镀铬饰条，形成了品牌一贯的家族面孔。
Jetta的车身线条某程度上有些像Polo的设定，整体视觉效果较为简洁，而明显伸长的轴距及车身，对于增加车室空间效果显著，同时也让全车的质感表现更加稳重。
Jetta的内装仍旧非常福士伟根，一贯的前台设计，像是驾驶盘、中控台、仪表板、排档杆等，都是非常熟悉的格调。此外像是头灯附有自动启闭功能，驾驶副座的收纳格更有空调支援，可以维持冷饮温度。
而驾驶盘上的操控按键也非常齐全，像是多媒体、仪表板页面的操作也都非常简便，让驾驶可以轻松操作。中控台的触控萤幕内建Garmin导航系统，同时也支援各种多媒体的播放，但却没有支援USB，多少有些不便。
Jetta在安全配备上可谓齐全，像是被动的6颗安全气囊、后座配有ISOFIX以及除了基本主动安全上的ABS、EBD，更有高规格的ESC配置，全车在欧洲碰撞测试中共取得了5颗星的高安全水平表现。
座椅透气性佳
Jetta的内装空间是一大亮点，虽然座椅设定并没有高规格的皮革，但家族风格的Sienna布料座椅质感不错，透气性佳，再加上填塞物具备的支撑性，整体的乘坐表现非常到位。
后座标配冷气出风口，对于本地炎热的气候来说非常合宜，后座空间在膝盖部分达到了2个拳头的空间；头部也有一个拳头的空间，整体非常宽敞，唯一美中不足的是后座中央地板的隆起较高，后座中间乘客多少会有些不适。另外，也能够进行后座椅背分离倾倒，在空间表现上超越不少同级竞争对手。
试驾：油耗成绩理想
涡轮双增压DSG变速箱是福士伟根不可取代的标志产物，虽然某程度上它或许有著双面刃般的顾虑，但在性能方面是绝对受到肯定的。用1.4公升的涡轮增压引擎推动这样的中阶轿车不费吹灰之力，机械增压及涡轮增压无论在前段及中段都让引擎达到最佳的出力表现，让Jetta能够应付俐落的加速动作及续航。尤其是稍微加深油门进气的反应，更让它产生极大的爆发力，冲刺表现极佳。
Jetta另一个亮眼的成绩就是油耗表现，稳定巡航可维持1公升汽油行驶20公里，一般道路行驶的差异也并不很大，对于燃油效益来说，它的成绩非常理想。
驾驶盘的转向传承了品牌的基因，设定适中，路感及指向表现非常到位，一般转向的循迹性很好，都不必有太多馀的动作。
至于福士伟根一直以来强调的车体刚性及底盘校调，也一并在Jetta身上良好运用，无论在路感、转向、侧倾等操控表现，都是同级车中的佼佼者。
Volkswagen Jetta Sport Edition规格：
车种： 5门轿车附车身套件
引擎： 1.4公升直列4缸1 6阀门缸内直喷TSI涡轮双增压汽油引擎
变速系统： DSG 7速双离合器自手排变速箱
容积： 1390cc
最大马力： 160匹（5800转/分）
最大扭力： 240牛顿米（1500至4500转/分）
传动方式： 前置引擎，前轮驱动
悬吊系统： 麦弗逊（前）；多连杆（后）
车长/宽/高： 4644/1778/1482公釐
轴距： 2651公釐
油缸容量： 约55公升
后车厢空间： 510公升
煞车系统： 通风碟（前）；实心碟（后）
轮胎： SILEX 17吋合金轮圈
综合耗油量： 平均6.5公升汽油可行驶约100公里
排碳量： 每公里139公克
售价： 12万6888令吉起
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