Volkswagen Golf GTI一直都是Volkswagen的畅销车款，历经7次迭代，来到第八代，再一次突破其性能与动力。
轻踩油门，就能听到微微的“运动声浪”，起步迅速。在市区和高速上奔驰，加速时轻易就能追上，但普通模式在上山的时候稍微会出现换挡迟缓的现象，而运动模式则几乎没有迟缓问题，是一款典型的小钢炮车款。
MK8的输出动力是245匹，最大扭力370Nm，比MK7.5多了15PS/20Nm的动力，虽然变速箱依旧是DSG双离合器，但加速成绩明显让人满意，0-100km/h加速成绩为6.4秒。为了让车子加速感更好，品牌特别将前面四个挡位的齿调校得更密集，而后三个挡位的齿则较为疏，提高巡航速度的效能，降低巡航的转速。极速依旧维持在250kph。
运动模式的MK8方向盘手感偏重，在高速过弯或出弯的时候，会让人更有安全感，而行走在斜坡上也不会出现打滑的迹象。不过，美中不足的是，在普通模式下，车子加速到某个程度后，会显得较为颠簸，而车子对减速带和较大的路面颠簸都有明显的反馈。
外观上，MK8的车头变得更“圆润”一些，在动感中添加了一丝可爱感。Volkswagen选择采用开放的蜂巢进气口，但取消前雾灯，使它看起来跟普通版Gold没有太大的差距，只能从车前的水箱护罩和后尾箱盖上的字眼以及轮圈设计上辨认。
MK8同样搭载了品牌惯用的I.Q Light智能灯组，开灯后大大增添了车子的科技感，而轮圈则从17寸金属灰轮圈升级到18寸五福式双色轮圈。车位的排气管并非平日看到的“装饰”，而是真正的双排。
内装的科技感满满，全液晶萤幕的数位化仪表，让人感受到科技与动感，而10.25寸的数位座舱则具有多种颜色主题可供选择。这除了可调整荧幕上展示的主题颜色，也能在车内的环境照明上带来视觉上的享受，可根据个人喜好选择主题色或颜色搭配，甚至可将车内照明LED颜色分为两种颜色做搭配，满足乘客的客制化需求。
3区Climatronic自动恒温空调为乘坐的舒适度加分不少。空调系统具有Smart Climate和Classic Climate两种模式，前者提供暖方向盘功效、冷却踏板位置等功效；后者则是车内及前车座温度调节功能。
不过，这个在设计上对驾驶者来说并不太友善，因需触及荧幕下的触控位置或冷气中央的触控板控制温度（按Clima），在行驶时并不容易操控，且容易在调整冷气风口时意外触碰到其他功能。同时，荧幕下方触控式的空调调整按钮，在夜晚的时候并无灯光设置，因此晚上开车前必须先调整好空调再上路，否则将完全看不到触控按钮的位置。
另一个美中不足的是，MK8并没有设置高阶的安全配备，除了安全气囊，车子动态稳定系统（ESC）和三合一煞车（ABS+EBD+BA），并无搭载其他辅助配备。
整体来说，Volkswagen Golf GTI的驾驶体验是愉悦的，从入座后座椅的包覆感、冷气功能，到起步和加速的表现都令人满意。若是未来能调整空调的调整方式或位置，将使整个体验更完美。
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