作为马来西亚最具代表性的国产品牌之一，宝腾（Proton） 一直以来都深受本地消费者喜爱，其主打的“超高性价比”策略也屡屡奏效。继 X50 连续四年蝉联 B-Segment SUV 细分市场冠军之后，Proton S70 四门房车自两年前推出以来，同样表现亮眼，2024 年更以 19,182 辆的年销量勇夺 C-Segment 轿车销售冠军，证明其产品力深获市场认可。
但这部车到底开起来的感觉如何？值不值得入手？本次我们实地试驾，带你深入体验。我们本次试驾的车型是 1.5L Flagship X，在配备上与 Flagship 基本一致，但外观部分加装了运动化套件，包括标准尺寸天窗、专属保险杆与车门饰条，视觉上更具动感。动力部分，S70 全车系皆搭载与 Geely 共享平台的 1.5L 直列三缸涡轮增压引擎，搭配 7 速双离合器变速箱（DCT）。实际上路，从吉隆坡一路开往新山，总里程约 350 公里。在高速行驶时，当速度达到接近 160km/h，车身依然稳定，悬吊支撑与整体动态控制令人惊喜。油耗方面也有不错表现，整体平均约 7.9L / 100km，对于一部 C-Segment 中型房车来说算是合理。
内饰部分，5 Flagship X版本配有10.3寸全液晶萤幕数码化仪表板、12.3寸中空萤幕、360全景摄像系统、QI手机无线充电面板、电动调整驾驶座等等。在中控台舍弃了大部分的按钮设计，将大部分功能都纳入萤幕当中，只是保留了冷气按钮。但唯一缺点是，只有方向盘和中空萤幕可操作控制声量。整体质感与功能性皆达水准之上。值得一提的是，中控区域大量取消传统按钮设计，仅保留冷气的实体按键，其馀功能几乎全数整合进触控萤幕中，呈现简洁前卫的视觉体验。不过，在操作逻辑方面稍有瑕疵，例如音量调整仅能透过方向盘或萤幕控制，略显不便。
后排空间表现中规中矩，头部略微偏紧，但腿部空间充裕，乘坐舒适性对一般身材乘客而言足够应对日常需求与中长途旅行。
等级与售价：-
Proton S70 提供四个车型等级，从入门至顶配依序为：
1.5 Executive – RM73,800
1.5 Premium – RM79,800
1.5 Flagship – RM89,800
1.5 Flagship X – RM94,800
高阶车型配备主动安全科技，包括 AEB 自动紧急煞车、前方碰撞预警、主动车距巡航控制（ACC）等，在同级距车款中显得相当有诚意。
试用体验：实用与驾驭乐趣兼顾的Proton S70
Proton S70 以其均衡的产品力，兼具动感外型、实用空间与丰富配备，展现了本地品牌在中型房车市场的成熟与自信。尤其 Flagship X 车型，在不到 RM95,000 的价格下，所提供的完整驾驶体验与安全科技，性价比确实不错。
要看最快最熱資訊，請來Follow我們 《東方日報》WhatsApp Channel.
.jpeg/1f53a871c25fef13c13ec8afebe10943.jpeg)
.jpg/b637dc625af218dcecfc0384073dbb43.jpg)
