咖啡山是于去年5月7日，因连日豪雨而发生土崩事故。当时，在咖啡山范围内共有两处发生土崩，分别在安邦路及咖啡山路。事后，隆市政局也积极展开“暂时性”的修复工作，而这次耗资1530万令吉的修复工程，则是要“长远”地解决咖啡山的土崩问题。
在经过公开招标后，隆市政局最终已把修复工程，交给Protasco有限公司旗下的IKRAM集团私人有限公司。
Protasco有限公司首席营运员莫哈末道菲指出，修复工程将在发生土崩处，安装“土钉”（Soil Nailing）、微型桩、进行斜坡防护工作、建挡泥墙、排水系统等。
他说，这次维修工程共分4处，安邦路为1A和1B，而咖啡山路则为2A和2B，其中国能的转电站就是位于1B处，即这里也会进行修复工程。
倾斜多雨高风险
“在去年5月7日发生土崩时，国能公司已告知，转电站处的斜坡斜度为40度。一般而言，35度斜坡已算是‘高风险’，而咖啡山斜坡的斜度平均为35度至40度。”
他表示，之所以会公开告知咖啡山斜坡斜度，是要民众知道及警惕，其实大家是处在一个高风险的地带。与此同时，咖啡山是全吉隆坡降雨量最高，及最集中降雨的地带。
“一般而言降雨量只要达到60毫米，已属‘危险水平’，而于去年4月23日至5月7日，咖啡山的降雨量平均为147毫米，比60毫米的危险水平，还要高出2.5倍。”
“但经过研究，咖啡山的地质非常坚固，所以，就算是发生严重的土崩事故，其情况也不会如过去国际山庄所发生的土崩事故般严重，而这是值得庆幸的。”
他续说，基于咖啡山是隆市内，仅有的其中一座古老热带雨林，为保护这片森林以及其珍贵物种，所选择的修复方法，对其所造成的影响是最低。
“其实，要解决土崩的另一个方法，就是把斜坡的斜度降低，但这样就必须砍掉珍贵的树木，所以不被采用。”
土钉巩固防土地“移动”
Protasco有限公司首席营运员莫哈末道菲指出，根据研究，目前，咖啡山的“安全系数”为1.0分，在进行修复工程后估计会达1.6至1.8分之间，即所比规范的1.5分还要“安全”。
他说，咖啡山有些部分，地面至地下3至5公尺深，或一些部分则为8至12公尺深，是有潜能会出现“移动”情况，这是自然现象，所以，必须以土钉巩固这些部分，以便下雨时，雨水不会造成土地“移动”的情况出现。
觅合适工程基地
“而土钉长度不一，这次修复工程所使用的土钉，分别为18公尺及20公尺长。”
“目前，安邦山路的修复工程，已经获得隆市政局移交一块地段，是位于咖啡山安邦路旁的地段，之前，这块地是停车场，但土崩后则无再开放使用。”
他说，现在则是要为咖啡山路土崩处的修复工程，寻找一块适合的工程基地，而在附近有7所学校，因此，必须与校方洽谈，以便寻找一块可作为工程基地的地段。
“施工期间，我们必须减少对学校的影响，以及顾及家长及学生安全，所以，是不可能把基地设在学校范围内。”
“我们原本定在7月，展开在咖啡山路的修复工程，但市政局要求提早进行，所以，估计最迟会在四月初进行。”
他说，也会每星期向校方汇报工程进展，同时会每月与校方进行一次会议，以便聆听校方诉求。
他今日在安邦路向媒体及民众，汇报有关咖啡山修复工程详情时，如是指出。出席的还有隆市政局副总监莫哈末纳吉、公共工程及排水组主任陈庆祝以及联邦直辖区吉隆坡总监鲁斯里。
要看最快最熱資訊，請來Follow我們 《東方日報》WhatsApp Channel.
_1732665535_6.jpg/570081f8d0e236a94e9a509395bc1ae1.jpg)
