而且，警方仅给予一个月的宽限期，也被指过于仓促。有民众认为，由于受影响的范围广泛，因此警方应该把宽限期拉长至少3个月。不过，也有民众认为，问题不出在宽限期的长短，反之症结出在警方一段时间严厉取缔，一段时间又松懈，而让民众产生误解，误以为墨镜是被允许的。
隆市民陈大东认为，就因为执法没有严厉，久而久之，人民就会习惯并且普遍去安装不符合规格的墨镜，如今突然又说要严厉取缔，人民真的很为难。
“一旦警方真的严厉取缔，必会产生两个问题，一是民众必须破费拆除墨镜，二是给了执法单位机会刁难人民。要知道，普通民众根本无法用肉眼，判断已安装的墨纸是否符合规格。”
他建议政府，何不在未来规定厂商，在为车主安装防晒纸后，发出一张认证书给车主，注明车子的挡风镜、左右和后镜的墨纸透光度度数是多少，以便日后在遭遇警方取缔时，可以有一纸证明。
“我希望，政府应放宽这项规定，不要太过严格，毕竟大马位处在热带国家，紫外线确实颇强。另外我也觉得，为了预防罪案而不允许安装墨镜的说法是不成立的，因为即使在外，闭路电视也未必能拍摄清楚，何况是坐在车上的人。”
宽限期太仓促
此外，居民林旻锭指出，一个月的宽限期太仓促，应该给予至少3个月的期限。而且他认为，执法单位应从根源上展开取缔，而非向所有安装墨镜的车主开刀。
他举例，现今很多外国原装车，都是经过陆路交通局的批准后才出车，而警方又凭什么又来取缔这些车主呢。
他觉得，陆路交通局、警方和SIRIM认证机构应该统一规格，而不是一个批准，另一个又说不符合规格。
他说，政府何不直接从根源著手，不批准商家出售一些不符合规格的防晒墨纸，只要没有货源，民众自然也不能安装。
此外，马来西亚汽车修理厂商总会顾问拿督何远平认为，一个月的拆除宽限期不会太仓促，因为一般只要耗时一小时就能全部拆除。由于拆除过程必须用到药水，因此拆除费用大约要耗资介于200至300令吉。
他说，目前，很多外国进口的原装车，尤其是高档次的轿车，很多均装有墨镜，而且度数均超出警方规定的规格。
“如果车镜要重新再安装防晒墨镜，普通轿车可能要500至600令吉，但外国车动辄都要上数千令吉。例如，马赛地轿车只是安装挡风镜防晒墨纸，就要花费5000令吉。”
“除了外国车，本地车在出车时不少也装有防晒墨纸，但不同的是，本地车的墨纸是合法的。只是，很多车主却自费安装更黑更厚的防晒纸。”
另外，雪隆修车商公会总务陈金明表示，这项取缔行动已不是新鲜事，据说，有些情况是，警方会先把车扣起来，等到防晒纸被拆除后，再发出罚单给违例的车主。
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