(吉隆坡17日讯)明年有望动工的第三轻快铁干线共有25个站(全长36公里),其中至少有4站可衔接捷运、格拉纳再也轻快铁干线、电动火车与巴士站,预计2020年完工,补足莎阿南与巴生市区缺乏有轨公交系统的缺憾!

首相拿督斯里纳吉在去年提呈2015年财政预算案时,宣布拨出90亿令吉打造第三轻快铁干线,从灵市万达镇、穿梭梳邦与莎阿南地区,直达巴生市区与佐汉瑟迪亚,以提升隆雪区公共交通的覆盖网络。

尽管大马基建公司至今尚未宣布详细路线图与途经地区,惟据消息人士指出,第三轻快铁干线正式路线图将在下月公布,预计今年会完成所有文书申请与招标工程,于明年动工,并在2020年完工启用。

据知,第三轻快铁干线(LRT3)将以万达镇为起点,考虑到目前正在进行中的万达镇捷运站(MRT),周遭范围已属于高密度住宅区与车流量极高的白蒲大道,因此新的轻快铁站与捷运站会有一定距离,惟理论上仍属于可衔接的公交系统。

进入巴生市中心

自万达镇开跑的第三轻快铁干线,将会沿著新巴生谷大道南下,并在南北大道公司处转入梳邦收费站继续南下,衔接正在兴建中的葛林马丽轻快铁延长干线,再转入莎阿南地区,途经葛林马丽工业园、莎阿南体育馆、玛拉工艺大学与I-city附近。

值得注意的是,第三轻快铁干线也是首个进入巴生市中心的有轨公共交通系统,途经的范围包括穿过武吉拉惹、中路与市中心,再南下经过高密度住宅区如南方镇、斯里安达拉斯、武吉丁宜与绿林城镇,最终来到佐汉瑟迪亚的总站与车库。

住宅区路线征民意

消息人士强调,目前圈定第三轻快铁干线服务范围的路线,最终是会沿著主要道路,还是穿过住宅区则还未定,但肯定会先得到当地居民的同意才敲定。

消息指出,第三轻快铁干线除了衔接万达镇捷运站、葛林马丽轻快铁站、巴生的电动火车站与几个大型巴士车站,未来也有机会连接上沿著联邦大道,衔接巴生与吉隆坡的第二条快捷巴士系统干线。

“不过,目前此快捷巴士系统的路线图还在草拟中,考虑到联邦大道的超高车流量与道路宽度不足,兴建快捷巴士系统的高架天桥其实比想象中困难,也是工程一直无法敲定的主要原因。”

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