（吉隆坡8日讯）捷运只“路经”大城堡而不作“停留”，大城堡居协主席陈大东建议，捷运第二路线可在大城堡建设一个捷运站，以满足当地4万居民对公共交通的需求！
陈大东说，大城堡有逾1万个住宅单位，而居民人数则高达逾4万人，是一个人口非常密集的住宅区，加上居民都已中低收入为主，所以对公共交通有一定的需求。
“惟第二捷运路线只是路经大城堡，而没有在这里设立捷运站，为此，他将向捷运公司提出在大城堡设站的建议。”
“我已看过捷运第二路线，发现捷运有在旧古仔（Kuchai Lama）和金龙园（Taman Naga Emas）设站，而这两个站可说是与大城堡距离最近的捷运站。”
人口比较密集
他是今日出席捷运公司在英达百利购物广场，举办的捷运第二路线展览后，如是指出。出席的还有士布爹国会议员郭素沁、捷运公司工程计划副经理马西安和公关部助理总经理梁善礼。
陈大东指出，虽然金龙园的居民也不少，但却不比大城堡多和密集，所以捷运不进入大城堡是非常可惜的。
“因此，我建议可把金龙园捷运站‘移到’大城堡，因金龙园道路较狭小，民众要进出并不乏便，所以不适合建捷运站。而大城堡美拉西鲁路（JalanMerahSilu）有一块约3英亩的土地，也是大城堡仅剩的一块空地，这里则非常适合兴建捷运站。”
加强接驳巴士
“惟发展商有计划，要在这块土地上兴建中价组屋和服务式公寓，因此，捷运公司可与发展商洽谈，以便可在这块地上建捷运站。”
陈大东说，捷运公司可直接兴建捷运站，又或与发展商合作兴建一个“综合型”捷运站，即兴建一栋包含捷运站的综合型建筑物。
“倘若无法在大城堡建捷运站，那么也可效仿双威，兴建快捷巴士系统（BRT）、加强接驳巴士服务，以及增设一条道路，让大城堡居民可直接和方便通往金龙园捷运站。”
“当然，最重要是捷运站要设有一个多层停车场，让居民可停车转乘捷运。”
郭素沁赞同旧古仔设站
士布爹国会议员郭素沁指出，从旧巴生路至旧古仔，隆市政局批下许多高密度人口的房屋发展计划，所以，捷运第二路线选择在旧古仔设站是非常恰当。
“捷运公司告知，他们会尽量避免影响旧古仔的住宅区，所以会选择征用商业地段。而居民也非常高兴，能看到捷运进驻旧古仔。”
捷运公司工程计划副经理马西安则说，自上月15日捷运第二路线已在多个地方进行展览，根据统计94%出席展览的民众，都对兴建捷运第二路线表示赞同。
“同时，我们也在展览期间，接获约2600个意见；第二路线的展览将为期3个月，即至8月中，我们会在捷运第二路线所经过的地点，举办展览让民众提出意见。”
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