（吉隆坡6日讯）随著第一与第二捷运、格拉那再也与安邦轻快铁延长干线即将落成，加上负责承建大使淡江大道的怡克伟士（EKOVEST）建议兴建的52个停车场，预计未来数年，隆雪区公交系统将增加至少2万7000个停车位，进一步鼓励使用“停车转乘”设施，减少进入隆市中心车流量！
缺乏接驳巴士，以致搭客无法从住家或公司前往车站，是许多人放弃公共交通服务的主要原因，为此捷运公司与大马基建公司开始在车站附近，增建停车位或多层停车场，以鼓励民众“停车转乘”，减少进入隆市中心的车流量，舒缓塞车问题。
鼓励乘公交入隆市
正在进行中的第一捷运工程（双溪毛糯至加影，31站），共有14站设有停车转乘设施，总停车位达到7696个，包括首站双溪毛糯（1263个）、蕉赖美达花园（1030个）与最后一站加影（1170）拥有最多停车位。
而预计明年杪动工的第二捷运（双溪毛糯-沙登-布城）共有36站，其中15个站设有停车转乘设施，总停车位达到8900个。值得一提的是，第一与第二捷运的停车转乘设施大部分集中在外围地区，隆市中心车站并未附设停车场。
据了解，这是为了鼓励更多人把车停在隆雪外围地区，转搭公共交通进入市中心，舒缓市中心塞车问题。
询及停车转乘设施的收费时，捷运公司发言人接受《东方日报》访问时指出，目前尚未拟定停车费详情，惟强调属于合理收费。
“我们预料落实两种停车收费制度，第一种是停车后转搭捷运的搭客，将被征收单一入门收费（Per-entry），第二种则是停车后不使用捷运的公众，收费则以每小时计算。”
在格拉那再也与安邦轻快铁延长干线方面，两条干线预计明年杪全面完工，共有7238个停车位、59个残障人士专用停车位、1354个摩哆停车位与330个脚车位。
考虑到轻快铁延长干线集中在蒲种与格拉那再也区，尽管在特定车站会形成载送搭客的车龙，惟预计能吸引更多“短途搭客”放弃驾车，改用轻快铁到附近地区，如上班族或载送学生的家长车辆，有望进一步舒缓属于塞车黑区的蒲种与格拉那再也地区的交通流量。
另外，负责承建大使淡江大道的怡可伟士，也点出吉隆坡辖区的52个建议停车场地点，集中在各大道周遭设有公共交通服务的地点，借此舒缓前往市中心的53%车流量。
目前已敲定的地点包括泗岩沫电动火车站（4000个停车位）与斯迪亚旺沙附近。
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