（吉隆坡2日讯）今年7月上任吉隆坡市长的拿督阿敏诺丁，今早首次与10名国会议员进行联席会议，惟大部分国会议员皆不满交流时间太短，蕉赖国会议员陈国伟更点评说，相识多年的阿敏诺丁行事战战兢兢，就像公务员般“不求有功，但求无过”。
阿敏诺丁今年7月正式接下丹斯里阿末菲沙的棒子，上任吉隆坡市长一职，原定8月28日与上月18日和国会议员的联席会议皆先后展延，直到今早10时才召开首次联席会议，惟只有两小时的交流时间，也让部分国会议员感到不满。
泗岩沫国会议员林立迎与武吉免登国会议员方贵伦皆表示，两小时不到的交流时间过于仓促，方贵伦也坦言，自己原本准备了11道问题，却因为时间不足只能匆匆带过所有问题。
仅2小时提问时间
蕉赖国会议员陈国伟则指出，两位前市长包括丹斯里阿末弗亚与阿末菲沙，皆习惯把联席会议定在下午3时，让议员们至少有3至4个小时交流，惟今早从10时开始的联席会议，却用了一小时时间讲解骨痛热症与垃圾分类问题，只剩不到两小时给议员提出问题。“今天是星期五，我们也不可能阻止官员到清真寺祈祷，因此希望市长下次可以挑个更好的时间。”
“我认识市长好多年，他甚至曾担任过我大选时的3次选举官，彼此可说是知己知彼，在市政局服务超过30年的他，也非常了解所有公务和问题，行事向来小心翼翼，也有‘不求有功，但求无过’的公务员心态，因此他希望未来市长可以做得更好。”
他透露，许多国会议员也在会议上要求重启“公民会议”，因为去年1月在敦拉萨镇、斯蒂亚旺沙、峇都和武吉免登等选区主办后就宣告暂停，因此希望市长可以亲自下场，聆听基层人民的心声。“市长则坦言必须向联邦直辖区部长拿督斯里东姑安南商量，才能敲定时间。”
对此峇都国会议员蔡添强则认为，市长应主导公民会议过程，而不必依照部长的时间而定，并笑言拥有多年经验的阿敏诺丁应该不需要“实习时间”，应该立即拿出好表现。“我对市长有非常高的期望，希望他可以好好表现，但这次的交流时间实在太短。”
市长：公交系统完善再征入城费
吉隆坡市长拿督阿敏诺丁强调，向车辆征收入城费是陆路公共交通委员会（SPAD）的权力，他本人也绝对支持落实此措施，惟如今隆市公交系统尚未完善，因此不是征收入城费的恰当时机！
他以新加坡为例，指该国也是等待公共交通系统完善后才落实征收入城费，以减少市中心拥挤的车流量，惟是否落实，则属于陆路公共交通委员会的权力。
“我个人支持征收入城费的建议，因为我们无法阻止人民驾车入城，市中心只会越来越塞车；但我也认为目前隆市公交系统仍不完善，即使2017年捷运完工后也只有单一路线，因此现阶段没有落实的必要。”
他今早在吉隆坡市政局大厦与隆市10名国会议员召开联席会议，受询及日前联邦直辖区副部长拿督罗卡巴拉提及可能在2017年落实征收入城费一事，如此表示。
非市政局权限
阿敏诺丁透露，联席会议时许多国会议员也炮轰征收入城费课题，他也静静坐著没有回应，因为他也认同目前不是落实的时机，更不是市政局可以做出的决定。
“至于缩减停车位的建议，也只是在特定地区如捷运站或轻快铁站的周遭地区，减少30至50%的停车位，以鼓励更多人搭乘公共交通，放弃驾车进城。”
对此出席联席会议的峇都国会议员蔡添强则建议阿敏诺丁，向陆路公共交通委员会取回规划公交系统的权力，因为市政局最有经验也最了解隆市交通规划，而不应只是采取缩减停车位的方式。
“虽然我认同隆市许多黄金地段被停车场霸占，但强制减少停车位不是鼓励民众使用公交系统入城的好方法，市政局应自行规划如何提升隆市公交系统，以有效舒缓隆市塞车问题。”
蕉赖国会议员陈国伟与武吉免登国会议员方贵伦则异口同声表示，现阶段隆市公交系统并不完善，不应该强制征收入城费，陈国伟也重申，即使没有决定征收入城费的权力，市长身为掌管隆市的最高领导人，应该勇敢表态，展示市政局的立场。
“现在陆路公共交通委员会以2017年捷运和轻快铁投入运作为征收理由，不过届时我们的公交系统仍未四通八达，根本无法和香港或新加坡的程度相比，因此市长应该拒绝此决定。”
蔡添强：反对党须团结
公正党副主席蔡添强重申，把所有反对党纳入希望联盟一直是公正党的立场，因为反对党联盟必须团结在一起，才能达到改朝换代的目标。
针对日前传出公正党将在下星期一召开最高理事会，以讨论党主席拿督斯里旺阿兹沙出席希望联盟活动，违背公正党早前议决与所有反对党合作一事，蔡添强今日受询时未正面回答开会内容，惟重申公正党希望拉拢各反对党的立场。“我们在会议中将讨论如何确保所有反对党团结，因为国会开始后，反对党议员必须一起联合推动数事项，尤其现在行动党和伊党‘互不讲话’，沟通的责任就落在我们身上。”
他重申，公正党一直想把所有反对党纳入希望联盟，但每个党员都有表达自己想法的权利，除非有领袖在最高理事会提出放弃某些政党，否则不会更改立场。
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