（吉隆坡2日讯）尽管大马基建公司大力推荐搭客使用“MyRapid SMART 7”和“MyRapid SMART 30”两种月票，声称越常搭乘就能享有更多折扣，惟若与一触即通卡相比较，使用月票只能省下数令吉，民众受促以自身搭乘次数与距离计算，才是真正省钱之道！
面对轻快铁、单轨火车与电动火车大幅调涨车资，如何省钱想必是大部分搭客的第一想法，而大马基建公司所推出的MyRapidSMART7和MyRapidSMART30，是否真如其所言般节省18%与35%，还是言过其实？
在轻快铁与单轨火车新收费制度下，共分为现金支付、非现金支付（一触即通卡）、MyRapid SMART 7和MyRapid SMART 30的4种不同收费方式，因此即使是同样的路线，使用不同方式付费，价格也不同。
以旺沙玛珠往返吉隆坡中环为例子，现金购票为7令吉、一触即通卡为6令吉20仙、MyRapid SMART 30的月票则是5令吉60仙，若以上班族每周工作6日计算，每月支出为168令吉（现金购票）、148令吉80仙（一触即通卡）与134令吉40仙（月票）。
延用一触即通卡
尽管月票看似最便宜，但每月必须预先缴付10令吉费用才能享有折扣，所以月票实际价格为144令吉40仙，比起现金购票便宜23令吉60仙，惟比起一触即通卡只节省4令吉40仙，因此所谓大幅折扣，是与现金购票相比。
考虑到不少搭客惯用一触即通卡搭乘所有公交系统，因此不少精明搭客稍微研究后认为，宁愿继续使用一触即通卡，也不必特别购买大马基建公司推出的月票。
因此，民众受促先以自身搭乘距离，乘以每月工作天数，再和现金购票与一触即通卡相比较，才能选出最符合自身要求的价格，不应盲目购买用不上的月票。
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