（吉隆坡31日讯）国油公司宣布全国暂时关闭67间油站的天然气添加设施，引起德士司机不便；德士司机如今唯有见步行步，提前添加天然气，或者汽油与天然气轮替使用，并希望关闭的天然气添加站能够在最短的时间内重开。
为了提升安全，国油公司昨日宣布，暂时关闭该公司在巴生谷、森美兰及柔佛的67间油站的天然气添加设施，直至另行通知为止。
德士司机接受《东方日报》访问时都异口同声表示，此举无疑将引起不便，特别是在天然气添加设施不足的情况下，或导致一些附带天然气添加设施的油站，出现排长龙情况。
无论如何，他们如今也别无选择，尽量提前添加天然气，避免最后一分钟才慌忙地寻找有供应天然气的油站。
“若找不到天然气添加设施，只好先暂时采用汽油，不过汽油的成本将远比天然气高。”
60岁德士司机陈春明以吉隆坡来往吉隆坡国际机场（120公里）为例指出，采用天然气行驶大约耗费13令吉，但若采用汽油则需耗费24或25令吉。
吁分阶段关闭
他也说，若在市区载客，德士的耗油量会更高；在如今生意欠佳的情况下，又再面对天然气添加设施暂时关闭的问题，确对德士司机构成一定的影响。
70岁德士司机吴福财也说，本身一天平均添加15令吉的天然气，可行驶约8小时，但换作汽油的话，则需耗费约50令吉。
“关闭67间油站的天然气添加设施，将引起很大的不便，尤其原有的天然气添加设施已不足；而改用汽油的话，成本也会增加。”
65岁德士司机陈福成受访时指出，若找不到天然气添加设施，不排除暂用汽油取代，而且新车的话，汽油与天然气的成本相差不多。
他也认为，与其一次关闭67间天然气添加设施，不如分阶段关闭，以便德士司机慢慢适应。
一名55岁林姓德士司机也表示，随著旺沙玛珠一间油站的天然气添加设施已关闭，他只好转往到怡保路4哩的油站。尽管绕远路，也无可奈何。
另外，雪隆德士雇主司机公会（联谊社）秘书长许力文受访时也说，如今只能见步行步，不过具有多年经验的司机一般上都清楚天然气添加站的所在地，加上大家也不会等到天然气完全没了，方才添加，因此相信影响不大。
“国油要暂时关闭天然气添加设施，并非我们所能控制，司机需要随机应变，就算没有天然气供应，也可采用汽油，惟成本稍高。”
根据国油网站资料显示，目前全国各地仍有104间油站的天然气添加设施，依然如常使用，大部分集中在巴生谷。
