（吉隆坡12日讯）捷运公司（MRT Corp）预计第一捷运全面通行后，届时巴生谷一带，一天将能减少至少16万辆的车辆，在公路上行驶。
捷运公司策略通讯公共关系总监拿督纳慕丁说，第一捷运不仅能减少进城的车辆，每天还能承载40万的乘客。
他于周日接受马新社访问时说，第一捷运站许多都设在住宅区附近，这样一来，便可带给往返市中心的民众许多便利。“就像桂莎白沙罗、万达镇、珍珠白沙罗、哥打白沙罗、菲利亚白沙罗、士曼丹、敦胡先翁镇、蕉赖11哩、山力花园和武吉杜港等，从前都不曾有轻快铁到这些地方。”
中下阶层获益良多
纳慕丁表示，捷运设有4节车厢，并可同时容纳1200人，班次都将维持在3.5分钟一趟，收费也介于1令吉至6.40令吉。
不仅如此，从双溪毛糯至加影站长达51公里间，捷运站临近处有14个停车场共8000个停车位提供给市民停车。
“到时候民众只需把车停靠在捷运站附近的停车场，然后坐捷运进城，可省去城内塞车的麻烦，这对中下阶层来说更获益良多，因为可免去收费站、车油和城内昂贵泊车费的开销。”
捷运公司共耗资230亿令吉打造大马首条捷运，另外，第一捷运（双溪毛糯-加影）路线首阶段在本月16日正式通车，当中共涵盖12个站，即双溪毛糯至士曼丹站，而第二阶段则预计将在明年7月中通车，从士曼丹至加影站。
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