（吉隆坡11日讯）刚过去的9月份，除了多个公假形成的长周末、东运会金牌特别假期及学校假期，造成巴生谷经济活动受到不同程度的冲击；国内多个行业异口同声表示，过多长周末，不仅影响生产力及效率，也让商家面对成本开销增加的问题。
众所周知，9月有多日公假及连假，分别是9月1日哈芝节、4日东运会特别假期、9日国家元首诞辰、16日马来西亚日及22日伊斯兰历元旦；国人享有2个长周末连假，分别是8月31日国庆日至9月4日，以及9月22日至24日。
国内多个行业，包括中小型企业、机械及车辆零件商、家具商及汽车修理厂商接受《东方日报》访问时都坦言，连假过多确实影响有关行业的生产力及效率，同时为了支付双薪或加班津贴，也连带增加成本开销。
无论如何，仍有部分行业不受影响，或获得正面效益，如零售小贩因为连假增加了生意额。
雪隆机械及车辆零件商会主席刘罐表示，连假过多确实会影响该行业的生产效率，延缓了工作进度。
他指出，9月的连假已影响了他们延缓2周交货，同业们都是靠著好口碑及服务，留住顾客对他们的信心。连假休业亦导致部分顾客选择从邻国进货，促使他们上个月的生意额大约跌了10%。
“如果一些零件是本地特别订制，顾客就会愿意等，否则一般零件的话，顾客都会选择向邻国进货，避免久等。”
甲洞区小型工业联合会主席拿督王德荣表示，厂商每月都需支付一笔固定的开销支出，多日假期只会促使工厂在付出同样成本的情况下，却得不到对等的生产力。
面临入不敷出
但是出口订单已经签署协议，必须按时交货，否则会被罚款，为了赶工作进度，有些商家只能支付双薪要求员工假日上班，或者支付加薪津贴，赶工完成。”
“据知，有些商家9月还面临入不敷出的情况。”
隆雪家具公会署理会长刘建祥则说，连假过多固然影响生产效率，为了追赶工作进度，连假后都会要求员工加班完成，如此一来，也提高了成本开销。
马来西亚汽车修理厂商总会总会长拿督褚炳发也说，基于假日休业，有时候会被迫延迟2至3天交车，无论如何，生意额却不受影响。
“很多人都会趁著休假出去玩，因此会有不少顾客送车来维修或检查。”
民众出游消费 小贩寄望假期
虽然连假对部分行业构成负面影响，但也有一些行业受到正面效益；雪隆贩商公会联合会会务顾问杜来发指出，站在商业价值来看，连假对零售贩商来说是件好事，因为每逢假期，一家大小或亲朋友好都会外出用餐，进而增加了小贩的生意额。
他指出，小贩平日的生意量都会比较淡，反而周六日及公假才是顾客人潮巅峰时期，所以有些小贩都会寄望多些假期。
“巴刹及小贩中心小贩在周六日或假期的生意额，都会相较于平日平均高出至少30%，甚至有者飙涨一倍。”
询及连假过多是否影响食材供应问题时，他认为，若是连放3、4天假期不构成影响，毕竟小贩可以事先做好准备，倒是农历新年有时休假长达7天，才是最令小贩头疼。
“即使有冰箱存放食材，也难以容纳7天的份量，而且小贩也会担心如果进货太多，却卖不完，岂不是要白白浪费掉所有食材？”
建筑业如常运作
另外，也有一些行业的工作进度不受连假影响，雪隆建造行主席梁振河表示，建筑业是常年如常运作，以工作时间计算工资，因此就算周六日及公假，也有一些员工如常工作。
至于马来西亚玻璃公会署理主席黎天声也说，假期过多固然会影响生产力及提高成本开销，但他本身仍能应付上个月的连假情况，在人手充足之下，交货不成问题。
