轻快铁格拉那再也干线从格拉那再也车站至吉隆坡城中城车站之间,因讯号传输系统故障而延误多时,导致数个主要车站和月台挤满乘客人潮,适逢上班高峰期,也让许多乘客为之不满,纷纷涌入Rapid KL官方社交网站上投诉。

(吉隆坡18日讯)轻快铁格拉那再也干线今早因讯号传输系统故障,导致旗下19台列车在涉及站点失去自动检测功能,期间一度出现停驶情况,全线延误近3小时,预计2万人塞车站月台无奈苦等!

Rapid KL今日召开记者会,针对今早轻快铁服务延误作出回应,Rapid Rail首席营运员哈兹依斯迈指出,格拉那再也干线共有4座控制台集中器(VCC),惟却发现1号集中器被发现失灵,才会导致列车因收讯中断而延误。

他说,工作人员是在今早6时许发现无法检测该干线的列车,在召来信息资讯组和技术组深入检查后,发现控制台1号集中器的电源接应器(PSU)已经故障,无法正常操作。

“控制台1号集中器负责操控吉隆坡城中城站至格拉那再也站的讯号系统,但却不只是13站点受影响,实际上是无法准确检测旗下19台列车的讯号,并间接影响全线的运作。”

技术人员检查4部控制台集中器,发现其中一部电源感应器失灵,旗下19台列车无法正常获取讯号,导致列车停驶。
技术人员检查4部控制台集中器,发现其中一部电源感应器失灵,旗下19台列车无法正常获取讯号,导致列车停驶。

他解释,旗下47辆列车中,有19辆的讯号系统中断服务,也让位于梳邦再也的列车控制台总部,无法正常接收和发放指示。

“为了乘客的安全,我们被迫开启手动驾驶功能,这也是列车行驶速度变慢,并导致班次延误的原因。”

他今日在Rapid Rail位于梳邦再也的总部召开记者会时,如是指出。

无论如何,哈兹依斯迈表示,此次事故影响至少2万人,并指有关事故发生于清晨6时35分,也在早上8时38分重新启动;而全线列车的班次也在早上9时20分后回到正轨。

同时间,他再三强调,Rapid KL在事故后第一时间透过广播器、布告板、社交网站,告知乘客这项消息,亦安排接驳巴士给予欲到市中心的乘客转乘。他称,该公司诚心向大众道歉,亦会协助受影响的乘客退款。

上班族大迟到 苦叹忧郁周一

 

轻快铁格拉那再也干线今早延误近3小时,适逢上班高峰期,不仅车站和月台挤满人,瞬间还引来大批民众炮轰,无奈大叹“忧郁的周一”(Monday Blue)!
 
虽然Rapid KL透过各大社交媒体以及广播器向乘客道歉,惟碍于一大清早的客源以上班族为主,许多人因此埋怨上班迟到,或是被迫改乘Grab会使钱包大出血,更有者批评电召车价格比平日直飙双倍。

一名乘客在Rapid KL的面子书中,大吐苦水,表示自己是在清晨6时30分,从轻快铁格林玛丽站上车,岂料截至上午8时30分,仍卡在轻快铁阿拉白沙罗站。

此外,也有受困车厢的乘客调侃说,在一个小时前已请求打开车厢冷气但不得要领,导致整个小时都在密封的车厢空间中,宛如在蒸“桑拿”(Sauna)。

另外,格灵芝站、鹅唛站、占美清真寺站、中央艺术坊站和吉隆坡中环交通综合总站等,都被大量乘客挤得水泄不通。

Rapid KL今日透过官网指出,在格拉那再也站介于和吉隆坡城中城站的站点都改为手动操作模式,所以全线陷入缓驶和长时间停站的状态。

与此同时,为了应急突发状况,Rapid KL已安排14辆接驳巴士穿行在格拉那再也来往吉隆坡中环交通综合总站之间。

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