（吉隆坡25日讯）联邦直辖区副部长拿督斯里嘉拉鲁丁指出，吉隆坡市政局将在多个主要道路推行潮汐车道（Tidal Flow）措施，以舒缓高峰时段交通拥堵的问题。
他指出，隆市政局将在多个主干道路，包括吉隆坡-芙蓉大道、蕉赖路、王宫路和彭亨交通圈推行潮汐车道，即在高峰时段变换车道的行车方向，以减缓交通阻塞的压力。
“蕉赖路现有的潮汐车道长达4公里至8公里，即直到马哈拉惹路，以证明了这将有助于减缓该路段的交通拥堵。”
嘉拉鲁丁今日主持解决吉隆坡赛车问题特别委员会会议后，召开记者会时，如是表示。
他说，他们已在会议中，为减缓交通拥堵作出了3个方案，即短期、中期和长期方案。
“短期方案包括控制7.5吨以上的重型车辆在高峰时段进入市区、中期方案包括推行潮汐车道和优化大道收费站的收费系统、以及长期方案的详细研究吉隆坡市中心和周边地区的交通灯系统。”
他指出，隆市政局也将增加在南湖镇附近，第二中环公路（MRR2）的车道，以疏通车龙。
“由于该路段目前有正在进行工程，增加了交通拥堵，因此我们决定将现有的2条车道增至3条车道，以改善和疏通现有的道路状况。”
另一方面，嘉拉鲁丁表示，吉隆坡市政局也在探讨开设多元付费大道收费站的可能性。
他说，市政局正在探讨提升道路使用者，过大道消费站时的付款方式，以优化大道收费站的付款系统。
“由于目前的无线射频系统（RFID）车道不足，使道路使用者需转往一触即通卡（Touch’nGo）和精明通关感应器（SmartTAG）车道，因而造成交通阻塞。”
他说，市政局将探讨开设多元付费车道的可能性，即可在车道内以Touch’nGo、SmartTAG或RFID的方式通过，以优化现有的付费系统，减少交通阻塞。
他指出，武吉阿曼交通调查及执法部执法组（JSPT）在今年首6个月中，就发出了高达6万1777张违规警告信；仅是6月，就已发出了接近1万3000张违规信。
