避免手扶梯经常损坏　Rapid Rail推状态检修技术

（吉隆坡23日讯）为避免轻快铁、捷运及单轨火车车站自动手扶梯经常损坏，Rapid Rail公司将会落实状态检修技术（Condition-based Maintenance），以确保所有组件长期都处在良好的状态。

Rapid Rail公司今日发表文告交代维修设施的进展时表示，状态检修技术是针对性地更换损坏和经常出现问题的组件，而不会等到设备的寿命结束。

为此，Rapid Rail已经提前预订足够的组件，以推行状态检修技术。

文告说，，当局已经积极对车站内设施展开维修工作，其中自动扶梯维修工作将于 2023 年 2 月全面完成。

文告说，由于全球供应链中断导致交付延迟，该公司于去年 12 月初才收到了第一阶段的自动手扶梯备件，原厂设备制造商（OEM）随即便展开了分阶段的更换工作。

截至2022年12月15日，10个捷运站内的20组扶手组件和3组梯链组件的更换工作已经完成，车站的自动扶梯已恢复运行。

另外，针对轻快铁站和单轨火车站内的93处漏水问题，车站内的21处维修工作已经顺利完成，其余部分则会分阶段完成，预计将会在2023年6月全面完工。

Rapid Rail也和马来西亚捷运公司（MRTC）讨论了捷运站的翻新工程，车站内的22 个漏水处已经完成了修复，并正在监测修复工作的有效性，有些漏水处因为涉及了对屋顶结构的修改，则需要更多时间才能完成修复工作。

与此同时，线路系统和车站内照明设备的维修和更换工作也已经基本完成，Rapid Rail实施了定期检查和维护计划，目前照明设备的故障率低于 1%。

Rapid Rail补充，轻轨站和捷运站的电梯设施目前的可用率99%，当局也会定期进行维护工作，以确保为设施处在良好的状态。

至于单轨火车站的电梯问题，单轨火车站的原设计是没有电梯设施的，但由于意识到乘客尤其是老年人和残疾人士的需求，国家基建公司在车站内增加了 18 架电梯和 39 个轮椅，以方便公众使用。

提升工程将于2023年第一季度启动，将耗时18个月完成。

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