（芙蓉4日讯）Beam电动踏板车入驻芙蓉试跑甫一个月问题频生，迄今共接获32宗投诉，且也因使用者行驶在道路上，险象环生面对酿意外风险。
Beam电动踏板车是于3月份入驻芙蓉新城多个商业区及芙蓉新城城市公园，包括芙蓉新城Centrio广场、奥克兰商业区、Uptown商业区等，共设有58个站点。
自设立后，相信是缺乏列明使用指南，以致有不少问题，包括使用者在道路上或五脚基危险行驶、电动踏板车被丢弃在道路旁，零零散散的被齐置四周、设立站点影响小贩做生意、使用者驶入芙蓉新城城市公园行人道，令公园休闲民众倍感安全受到威胁等等，以致各式各样投诉接踵而来。
同时，位于奥克兰商业区，也因电动踏板车使用者在道路上奔驶，因此发生与轿车碰撞的意外。
至于早前成为电动脚踏车和直排轮鞋等活动集中区的芙蓉新城Centrio广场，让商家们更是苦恼不堪，好不容易禁止了上述活动，如今却换来电动踏板车，商家们再次起议，要求把这玩意儿撤离该区。
森州行政议员兼武吉甲巴央州议员陈丽群接受《东方日报》询问时表示，设立Beam电动踏板车的私人公司，是获批准在芙蓉区试跑为期半年。
“不过，试跑已一个月问题却不断，我的助理兼芙蓉市议会助理市议员茜拉迄今更接获32宗的投诉。”
她说，许多商家或小贩基于安全考量，不认同在地区设立电动踏板车。
对于电动踏板车被随意弃置路旁问题，陈丽群表示，经过向有关公司了解，明白到电动踏板车是依据使用者投放的费用，决定行驶的里数，一旦费用不足便会自动停驶，以致许多人在乘骑过程中面对停驶，且不再加额时，就会随意把电动踏板车弃置路边不管。
针对上述问题，她进一步说，有关公司目前派员展开巡视站点一带，以便在发现被弃置在路边的电动踏板车，便会载返原处。
“其实这并不是一个一劳永逸的方式，有关公司必须要有一套良好管制系统，避免类似问题一再发生。”
询及设立电动踏板车用意时，陈丽群回应时说，目前我国正走向低碳城市的目标，主要让民众作为代步工具。
她举例，若民众把轿车停放在芙蓉新城城市公园，他们便可以乘电动踏板车前往邻近的土地局、水务公司、图书馆、购物商场等，不需要驾车从一个点再前往另一个点。
“但是，现阶段并没有一个电动踏板车专属车道让使用者贯穿各个地点，以致他们只能穿梭在危险的道路或五脚基，因此，我认为有关公司有必要拥有一套保障安全的应对措施，避免酿成意外发生。”
她称，即便有关公司为使用者购买了保险，惟这只是保障18岁以上的使用者，对于18岁以下的使用者，却没有受到保障。
她表示，由于系统并没有要求电动踏板车使用者呈上大马卡及年龄等资料，只要拥有银行户头作为缴付使用费便可，因此该公司根本无法鉴定使用者是否符合18岁以上者。
无论如何，陈丽群指出，目前他们都在收集所有的问题，会向芙蓉市政厅作出反映及建议，以便有关公司可以进一步探讨及研究，毕竟安全性最重要。
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