（龙溪19日讯）尽管巴生谷特定大道今日起实施高峰时段重型车辆禁行令，但仍有部分重型车辆在禁行时段内行驶，执法人员已展开巡查，并对违规车辆采取口头警告。
武吉安曼交通调查与执法局（JSPT）中区大道营运B组总监阿米尔表示，该禁令实施后，初步观察显示交通流量已有明显改善，通行速度提升约30%，有效缓解了高峰时段的交通压力。
“在禁令生效前，受影响路段的车辆行驶速度平均仅为每小时10至20公里，而现在已提高至每小时40至50公里，整体通行效率显著提高。”
“在吉隆坡市中心也是如此，如果没有交警在重要路口指挥交通，整个市区将会陷入瘫痪。即使有交通拥堵，但只要车流持续流动，情况就能受控。”
阿米尔指出，执法人员在路上巡逻时，若发现仍有重型车辆违规行驶，并要求该车辆于路旁停下，且给予口头警告。
“我们今天的巡查发现，许多货车司机已做好行程规划，并在指定地点休息，等待禁行时段结束后再继续行驶。”
他也提醒，若有司机在禁行时段违规上路，将依据1987年陆路交通法令第79（2）条文（忽视高速公路交通规则）受到执法单位对付，包括最低罚款300令吉不等。
他补充，目前交通管理的重点区域在于巴生谷地区，并解释，该举措并非针对特定道路使用者，而是为了提升所有公路使用者的行车舒适度和安全性。
“目前大部分物流业者都给予正面反馈，并已调整运输行程以配合新规定。”
他透露，政府于本月12日已与相关业者举行简报会，并获得良好响应，他亦呼吁司机提前规划行程，避免在禁行时段行驶。
.jpeg)
根据《东方日报》记者今早7时至10时30分与南北大道（PLUS）、皇家警察及陆路交通局（JPJ）执法人员巡访多个休息站时发现，部分货车司机已遵守新规定，并在禁行时段选择停靠休息站。
在龙溪往北方向休息站，数十辆货车停靠等待，而在USJ 往北方向休息站以及施菲尔（Seafield）休息站则较少重型车辆停靠在旁。
惟，不少如常上路重型车辆则遭到执法人员的拦截，并强制要求停靠在附近的休息站，等待禁行时段再上路。
不过，在上午9时30分禁行时段结束后，许多重型车辆陆续重新上路，恢复正常行驶。整体来看，政策实施首日的情况大致顺利，交通流量较以往更加顺畅。
休息站设重型车辆停车区
政府也在部分高速公路设立停车区，以便受禁行令影响的第二类（两轴六轮）及第三类（至少三轴）重型车辆能够暂时停靠，等待禁行时段结束后再继续行驶。例如，在南北大道的龙溪往北方向，已提供57个停车位供货车司机休息。
受影响路段分别是南北大道双溪毛糯至武吉兰樟（Bukit Lanjan）第456.0至第459.3公里处双向路段、NKVE莎阿南至大使路第9.0至第3.0公里处双向路段、ELITE莎阿南至绍嘉娜太子城（Bandar Saujana Putra）第1.03至第16.2公里处双向路段，以及整条DUKE大道。
禁行时间为每周一至周五（公共假期除外）， 早上6时30分至9时30分，以及下午4时30分至7时30分。
要看最快最熱資訊，請來Follow我們 《東方日報》WhatsApp Channel.
.jpeg/5b40e97e2f248bba2420c91f0aeec690.jpeg)
.jpeg/3b0313a6792da476c08912720c40bb28.jpeg)
.jpeg/3302487ff263a2b51a5717b534cb5c1f.jpeg)
