（汝来19日讯）森美兰陆路交通局揭露，部分运输公司不仅涉嫌关闭罗里导航系统（GPS）避开执法，更与“探子”（Tonto）团伙合作监视陆交局的执法行动，甚至一路尾随执法人员，危及公共安全。
森州陆路交通局局长贾幸达星今日上午对重型车辆展开取缔行动后记者会时表示，2025年曾逮捕一名“探子”，目前案件尚在法庭审理中；而2026年“探子”仍持续活跃，并以更狡猾方式运作。
他说，“探子”主要活跃于汝来及拉务一带，尤其涉及采石场及沙矿区等地区。
他担忧，“探子”行为若持续恶化，不仅会威胁执法人员人身安全，也会增加道路交通意外风险，因此希望能够有效遏制相关活动继续扩散。
贾幸达星进一步解说，运输公司会付相当高及可观的佣金给这些“探子”公司，以便监视该局执法行动，并协助关闭导航系统。
“‘探子’通常不是司机本人，是有者坐在司机旁或后座，拿著对讲机负责传递情报。”
此外，他也承认，执法过程中曾发生威胁执法人员安全事件，截至2026年，针对5宗案件向警方投报。
他透露，部分“探子”成员会一路尾随执法人员，并试图制造危险情况，甚至阻碍执法行动，险些酿成交通事故。
另一方面，贾幸达星也揭发，目前部分涉案罗里皆安装导航控制系统，而运输公司一旦发现执法行动，便会立即关闭系统，使罗里无法移动，借此拖延或避开调查。
“当执法人员抵达现场时，他们就会把系统关闭，甚至会找技术人员协助处理。”
他披露，许多罗里司机在被取缔时，通常会以“不知情”为由辩解，并声称载重量越高，所获得的工资及佣金也越多，因为公司会以载重量作为关键绩效指标（KPI）。
不过，他认为，若情况属实，运输公司本身同样难辞其咎，司机与雇主双方都必须承担责任。
出席记者会者包括森州陆交局副局长哈斯诺、执法组主任佐哈里、公关官员阿兹哈等人。
要看最快最熱資訊，請來Follow我們 《東方日報》WhatsApp Channel.
.jpeg/2908ff7a3ad2b0d418a7770e5ff2d406.jpeg)
.jpeg/9b943dbc160733887e30ddae742ebb48.jpeg)
.jpeg/65edd0db2b2336c56a0a68970f14f0c0.jpeg)
