（吉隆坡31日讯）配合2026年大马旅游年及吉隆坡与新加坡跨境巴士需求，Lalaport BBCC 交通枢纽每日已有45趟巴士往返隆新两地，节假日和旅游旺季每日班次更是多达60趟。
同时，旅客可根据自身需求选择不同等级的服务，其中包括经济型、商务型以及高端豪华巴士服务，票价最低仅从59令吉34仙起。
目前，共有 12 家巴士业进驻 Lalaport交通枢纽，包括KKKL 快车、星运旅游、贵宾旅运、Super Nice快车、Star Coach快车、Qistna快车、城市旅游、Cosmic Singapore快车、Eltabina Jaya快车、FQD 旅运、LA Holidays旅运及Zaman Indah快车，平均每 30 分钟至 60 分钟便有一班车前往新加坡，而未来将迎来草原巴士及KBES Konsortium加入。
作为经陆路公共交通机构批准营运的合法交通枢纽，Lalaport持续支持政府推动公共交通规范化及集中化发展的方向，并致力于为国内外旅客提供更安全、更便利及更舒适的出行体验。
Lalaport BBCC 交通枢纽总经理梁智源表示，现代交通枢纽的价值，不只是提供一个巴士上下车地点，而是让旅客能够在一个安全、舒适及规范化的环境中，自由比较不同业者、不同班次及不同价格，并透过铁路网络无缝连接吉隆坡市中心。
“未来公共交通的发展方向，不是让旅客到处寻找巴士，而是把所有选择集中在一个地点，让旅客拥有更多选择、更高安全性及更透明的价格。”
他说，政府近年来推动长途巴士服务集中至合法交通枢纽营运，不仅有助于提升整体乘客体验，也符合现代城市公共交通的发展方向。
“一个成功的交通枢纽，不是只有一个业者，而是让不同业者在同一个平台公平竞争，让消费者拥有更多选择、更透明价格及更完善服务。”
他指出，交通枢纽集中化管理为消费者带来三大主要好处，包括减少市区道路因路边上下客所造成的交通拥堵情况。
“同时，旅客也无需奔波于城市不同角落寻找乘车地点，而是在同一地点比较班次、票价、服务内容及目的地选择；多家业者集中营运也有助于提升票价透明度及市场竞争力。”
目前，该交通枢纽设有冷气候车大厅、全天候有盖上下车区域、乘客资讯显示系统（PIDS）、闭路电视监控系统、专属上下车月台、交通协调人员以及完善的商业配套设施。
此外，该交通枢纽亦设有可供巴士业者使用的贵宾候车空间，让业者能够根据自身品牌定位，为乘客提供茶点、轻食及更个性化的候车服务，进一步提升整体出行体验。
该交通枢纽位于吉隆坡市中心核心区域，拥有优越的交通网络优势。 除了步行即可抵达武吉免登、多家国际酒店、购物商场及主要旅游景点外，该交通枢纽亦与安邦轻快铁线及吉隆坡单轨列车无缝衔接，为旅客提供便捷的公共交通接驳服务。
这种“铁路+巴士”的无缝接驳模式，正是现代国际城市交通枢纽的发展方向，也进一步提升吉隆坡作为区域交通门户的竞争力。
该交通枢纽所在的发展项目也获得日本三井不动产（Mitsui Fudosan）投资支持。
配合 2026年大马旅游年，该交通枢纽目前正与陆路公共交通机构及交通部积极探讨新增机场接驳服务，以及连接泰国的跨境路线，为国内外旅客提供更多元化的出行选择。
通过整合铁路、长途巴士及城市交通网络，让吉隆坡有机会发展成为东南亚最具竞争力的区域交通门户之一。
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