（古晋15日讯）砂总理拿督巴丁宜丹斯里阿邦佐哈里表示，砂政府在目前的婆罗洲航空接管马航飞翼的过渡阶段进行的营运问题，是接管之后过渡期难免会出现，因此，他认为，这些问题，一定能得到解决。
他说，婆罗洲航空也一定能捡起来合适砂拉越需求的营运模式。
“在接管之后的过渡阶段，出现问题是难免的，但是，这是能解决的问题。”
他昨日在SWG能源集团绿色综合设施与脱碳枢纽启用礼上致词时这么表示。
他也提到说，砂政府成立婆罗洲航空，是为了加强砂与区域市场的联系，方便商业及工业界与东盟各地客户和合作伙伴往来。
他进一步说，砂位于婆罗洲岛，除了建设道路、桥梁及其他实体基础设施，也必须建立连接周边国家和地区的航空网络。
“如果企业要前往雅加达会见客户，就需要本身的航空连接，这也是我们成立婆罗洲航空的原因。”
他指出，砂企业未来不能只依赖本地或马来西亚市场，而应放眼整个东盟，因此稳定及便捷的区域航空服务非常重要。
总理表示，砂政府将为婆罗洲航空建立符合砂发展需要的营运模式，使其长期支持商业往来、工业发展及区域经济合作。
“航空连接只是砂加强区域联系的一部分，砂也正通过能源网络及海底电缆计划，扩大与新加坡及其他区域市场的联系。”
较早时，他也说到。国际能源业界已肯定砂拉越同时具备低碳天然气及再生能源优势，并将砂形容为兼具“电力经济体”与“石油经济体”条件的区域。
他提到说，国际能源署代表日前在古晋举行的亚太绿色氢能大会暨展览上指出，砂在全球能源转型中拥有独特优势。
他也详细说，中东等生产化石燃料的地区被称为“石油经济体”，而通过电气化及再生能源推动经济发展的地区，则被称为“电力经济体”。
“国际方面把砂称为‘电力—石油经济体’，因为我们两者兼备。”
他说，砂拥有可用于低碳发电的天然气及甲烷，也拥有水力发电等再生能源，砂甚至可称为“电力—水力—石油经济体”，不过水力最终也是用于生产电力，因此仍属于电力经济体范畴。
总理指出，砂在民都鲁推动的低碳工业集群，也获得世界经济论坛认可，成为全球获认可的工业集群之一，并为马来西亚首个相关集群。
他说，砂已具备低碳能源、再生能源及基础设施，下一步是加强绿色生产程序及培养专业人才。
他强调，砂必须善用国际社会给予的肯定，推动本地工业升级，并把绿色能源优势转化为区域市场竞争力。
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