衣食住行是人类生活的基本需求,然而大马社会环境的公共设施和公共交通多对残疾人士不友善,让他们在“行”的基本需求中面对重重困难,踏出家门对他们而言,简直就是一个遥不可及的梦!

秉持著“真心启动·乘心出发”的理念,双福残障自强发展协会从6月开始推出“小福复康车”,为轮椅使用者、残疾人士、老人、孕妇和病人提供载送收费服务,甚至可包车出国旅游,让残疾人士享用他们基本“行”的生活需求!

双福残障自强发展协会代执行长尤琳荔接受《东方日报》访问时表示,“小福复康车”的推行是为轮椅使用者提供尽心、安心及称心的服务,并解决轮椅使用者的交通难处,提供全程无障碍的贴心服务。

“顾客只需打电话预约及安排时间、而司机在出发载送前将拨电话确定,再送客户到目的地。目的地包括银行、诊所、医院、学校、工作地点和福利部等,也包括国外旅游包车服务。”

她说,残障人士去读书、工作、复诊和物理治疗时都离不开交通,甚者有病人因为没有交通到医院复诊,而导致病情恶化,其实残疾人士并不抗拒付交通费,只是社会上没有类似的服务。

“吉隆坡有一家公司从10年前开始,专门为残疾人士提供载送的服务,但顾客经常面对预约不到的问题,或是预约临时被取消。”

“尽管我们还未大力宣传此服务,但很多轮椅使用者在知道这项服务后,都很踊跃相应,也很感动双福推出此计划,重燃他们踏出家门的希望。”

盼政府重视福利

她指出,根据福利局去年的资料显示,在大马注册的残障人士人数达53万1962人、雪隆有10万9705人,他们一年需进行44万4567次职能治疗和103万5708次物理治疗。

“大马的环境对残障人士十分不友善,再加上公共交通的不便利,因此复康车的计划是势在必行且刻不容缓,我们希望复康车可达到抛砖引玉的效果,让政府更加重视残障人士的福利。”

拟增添复康车 欢迎企业领养

尤琳荔指出,鉴于需求量极大,双福希望在2020年时,能够推出10部“小福复康车”投入服务,以便更理想解决行动不便者的困境。

她说,复康车需要特别改装,以增设升降机和特质安全带,全新的一辆车需约14万5000令吉,二手车则需10万令吉,而每趟运作成本需约24令吉。

“双福属非营利机构,倘若提供免费服务,这项计划并不能长远,我们需要收费以维持司机薪水和管理费用,因此我们十分希望有公司能够领养复康车,双福会把领养公司的标志贴在复康车上,可提升公司的形象。”

她坦言,复康车的计划刚推行不久,有很多细节都需要不断提升及改善,目前除了尚缺资金外,聘请司机和计算形行程费用都是一个问题。

“目前我们只是根据网络地图,计划每一趟行程的费用,我们希望有专业人士能够提供一套专业的计算方式。”

另外,王伟强(42岁)表示,他开始坐轮椅时,每周有3天必须到医院进行物理治疗,因此需要预约专车载送,每趟来回共需480令吉的费用,是个庞大且沉重的负担,且家人需要上班工作,无法时时刻刻载送他到医院复诊拿药。

“我是经过朋友介绍,知道双福有提供复康车的服务,让我感到很感动,因此我们对复康车的需求很大,如今复康车的推出,让我们可自由地到处走动,更加方便。”

双福残障自强发展协会“小福复康车”
对象:轮椅使用者、残疾人士、老人、孕妇和病人
范围:诊所、医院、学校、工作地点、福利部、银行、旅游及购物中心
收费:每趟起跳5令吉/每公里1令吉30仙
电话:016-2104403/03-79831842
电邮:[email protected]
面书:www.shuangfu.org/little-fook

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