（新加坡20日讯）新加坡总理李显龙表示，新加坡海港的竞争力不只依赖优越的地理位置，海港效率、运作和成本，也是关键的竞争条件。
李显龙周二晚受邀上新加坡电台958城市频道访问，一名听众拨电询问表示，近来有报道又再提起泰国克拉地峡将开凿运河，这是会影响新加坡。
李显龙回应说，要在泰国克拉地峡区域建运河“已经是很多年来的构想，但总是没有实现”，需要先去确认计划会不会实现，以及一旦实现对新加坡可带来什么影响。
中转地位将下降
中国媒体日前报道，中国与泰国将联合开凿克拉运河，运河修成后，船只无须穿过马六甲海峡，可直接从印度洋的安达曼海进入太平洋的泰国湾，航运节省二至五天。若真如此，新加坡港的中转地位可能相对下降。
对此，李显龙强调，新加坡海港的竞争力不只是地理环境，也在新国的效率、运作能力、成本低廉，所以很多航运公司都用新加坡作为转货口。
他也说，新加坡只是这些集装箱的航道转运中心，如果能维持高效率，新加坡还是能保住饭碗。
他以航空业为例，指出泰国的地理位置比新加坡更好，“因为从欧洲到远东，通过泰国比通过新加坡来得近”。尽管如此，樟宜机场还是扬名国际，这同样说明效率和运作能力更为重要。
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