新加坡政府宣布，将限制供应拥车证配额，并且从明年2月起，将管制私家轿车上路数量至少2年。
综合新加坡媒体报导，新加坡陆路交通管理局（LTA）宣布，该国将把目前中小型汽车、大型及豪华车和摩哆车的私家车上路一年0.25%的成长率，从明年2月起归零，并以报销车辆来填补替代拥车证的需求。
当局指，未来三个月可供投标的拥车证配额将持续下降，其中商用车的拥车证供应预料锐减45％，中小型汽车拥车证也持续减少。
这项宣布是根据过去三个月新加坡实际报销车辆数量，加上0.25％的车辆常年增长率和其他因素，计算未来三个月的拥车证供应。
这也是当局最后一次以0.25％的车辆年增长率计算拥车证配额，这个增长率将在明年1月到期。
虽然从明年2月起，中小型汽车、大型及豪华车和电单车的常年增长率将从目前的0.25％进一步削减至零，但商用车现有0.25％的常年增长率将维持不变，直至2021年第一季度。这项决定是为了让商家和企业有更多时间提高物流运作效率，减少所需的商用车数量。
据报导，下一次车辆年增长率检讨将在2020年进行。受访学者认为，这次的宣布显示政府推广减少用车的决心。
据悉，目前新加坡有12％国土用于建造公路，鉴于该国土地局限，加上有不同需求之间的竞争，因此进一步扩大公路网络的空间相当有限。
另外，政府将继续改善公共交通系统，未来五年政府将投入200亿元建设新的地铁基础设施，并投入40亿元更新、翻新及扩大地铁营运资产，以及另40亿元用于补贴公共巴士服务。
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