（北京20日讯）中国近年推行“社会信用体系建设”，目前已有逾千万人次因信用评分不佳，被限购机票或高铁动车票。
中国《南方都市报》近日报导，至上月底为止，全中国因信用记录不佳而遭限制购买机票的人次，已超过了1100万，另有425万人次被限制购买高铁动车票。法院公布的失信被执行人中，近250万人因惩戒选择主动履行义务。
中国社会信用体系建设，始于2014年国务院印发的《社会信用体系建设规划纲要（2014-2020年）》，号称以“健全覆盖社会成员的信用记录和信用基础设施网络为基础”，“以守信激励和失信约束为奖惩机制，目的是提高全社会的诚信意识和信用水准”。
据悉，信用评分源于3大方面。第一是传统金融记录，比如个人所得税缴税记录、还贷及还款记录等；第二是社会行为记录，比如交通违规记录、犯罪记录和学术诚信记录等；第三是网路记录，比如网络通讯记录、网购记录等。
综合以上记录，相关部门便可计算出公民的信用评分。该分数将掌控每个人生活的方方面面，比如是否会被限制出境、是否会被学校录取、是否能够成为公务员等。
上访户也被纳入
中国经济学家、旅美学者程晓农认为，金融记录和行为不当应区别对待。他举例，如果飞机上有乘客向空服员无理取闹，航空公司理论上可以拒绝该乘客今后继续使用它们的服务。但他认为，如果仅因信用分数低就被限制搭机，这是信用体系社会化的滥用。
而经济学者、时事评论员秦伟平指出，中国社会信用体系建设，是一把双刃剑，“进步意义在于整个社会的成本可能会低一点，会控制得更好。消极意义在于对于一些特殊人群， 比如一些因为自己权益受损的上访户”。
他说：“这一部分人，据我知道的情况，也被纳入这种所谓的失信人群。还有其他的一些所谓的社会异议人士，可能会不同程度地被纳入失信名单，这完全就是过犹不及嘛。”
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