（上海11日电）一艘载满美国大豆的货船“飞马峰”号，未能赶在关税加征前抵达中国大连港，以贸易战“受害者”之姿一夕爆红。有报导指，这艘船在大连港外海打转一个多月，至今仍在等待中国买家上门，但货主出面澄清称，是在排队等卸货。
中国官媒《环球时报》报导，大豆货主为一家总部位于荷兰阿姆斯特丹的农产品贸易公司。对方表示，由于港口仓库容量有限，货船正在等待进港卸货，前面还有几艘船。这艘船运送一批大豆给中国的客户，他们拥有这批货物的所有权。
中美贸易战首波关税制裁7月6日上路，双方互祭25%报复性关税。“飞马峰”号载满7万吨大豆，从美国西雅图开往中国，尽管卯足全力，还是未能赶在中国加征关税前抵港，境遇引起网民同情。
中国官媒急撇清
美国大豆已成为中美贸易战指标。就在外媒报导指中国因为海外供应量不足，恐将重启采购美国大豆后，中国官媒周五开始紧急消毒，强调中国有能力应对缺口，不买美国大豆也可满足需要。
中共党报《人民日报》周六刊文引述中国储备粮管理集团相关负责人表示，“从业内企业的角度看，美国大豆进口减少的缺口，完全可以通过多元化渠道予以解决”。
报导强调，目前全部透过美国以外的国家采购大豆，是可以满足日常营运需要的，并没有出现加工厂停产、供不应求、市场价格明显上涨等情况。
新华社则在周五晚，发出专访中国农业农村部副部长韩俊的报导，强调中国“完全有能力应对美国大豆进口减少的缺口”。
《经济日报》同日也发文引述中储粮镇江油脂公司码头主管许钊称，“今年中美经贸摩擦以来，就再也没有看到一艘美国大豆货轮开进港口了”。
报导指出，中国对美国大豆加征25%进口关税后，美国大豆进口成本每公吨增加700至800元人民币（417至477令吉），较巴西大豆贵300元人民币（179令吉）左右，美国大豆已失去竞争优势。
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