（伊斯兰堡2日讯）巴基斯坦铁道部长拉希德指出，该国政府出于对债务水平的担忧，已将当地最大的中资铁路计划“丝绸之路”贷款规模缩减20亿美元（约83亿令吉）。该铁路计划是中国“一带一路”的一环。
综合媒体报导，拉希德周一在拉合尔市表示，巴基斯坦政府有决心推动相关铁路项目，而将贷款金额缩减至62亿美元（约257亿令吉）。他解释，巴基斯坦是个贫穷国家，承受不起贷款带来的巨大负担，并称希望未来将贷款金额进一步缩减至42亿美元（约174亿令吉）。
上述铁路计划是修复从卡拉奇到白沙瓦的老旧1872公里ML-1铁道，最初预计82亿美元（约340亿令吉），由中国政府透过投资中巴经济走廊向项目提供贷款，但巴国出于对成本的担忧而延期。
总理伊姆兰汗领导的新政府，对中国政府投资数十亿美元的铁路计划很谨慎。新政府迫使中国政府重新修改协议，以减少依赖债务或允许其他国家共同投资营运。
各国抱怨借贷条款
泰国、寮国、斯里兰卡和马尔代夫都抱怨中国的借贷条款，有人称为债务陷阱。大马首相敦马哈迪在今年8月，则取消了200亿美元（约829亿令吉）的东海岸铁路计划。
另外，中国石油管道局工程有限公司（中国管道局）在今年9月12日发布声明，承认收到马来西亚政府通知，取消3项油气管工程计划，多元石油产品输送管（MPP）、沙巴天然气运输管道（TSGP）和另一个由马六甲连接至柔佛州国油公司炼油厂的管道项目。中国管道局提到，“管道局明白及尊重该决定是出于经济和财务原因。”
如今，巴基斯坦也对前几届政府执政时期与中国达成的基础建设协议，表示担忧。
《香港经济日报》报导，中国早前当局表示，共建“一带一路”给相关国家带来的是有效投资、有价值的资产，促进其经济增长和民生改善，不是所谓“债务陷阱”，又指一些国家债务问题，与“一带一路”建设没有必然联系。
中国国家主席习近平推动一带一路，经由大规模基础建设投资，来增加国际贸易和亲善。投资银行摩根士丹利估计，“一带一路”计划到2027年将耗资1兆3000亿美元（约5兆令吉）。
