新国：大马收回空域权利应先谘询

（新加坡5日讯）新加坡基础建设统筹部长兼交通部长许文远表示，马方针对收回空域权利提出任何议案都应咨询所有利益相关者。

他透露，他早前曾3次会见马来西亚交通部长陆兆福，最近一次是在泰国曼谷举行的东盟交通部长会议，当时便向对方明实里达机场运作的安排。

“我们知道马方有意收回空域权利，但这是个非常繁忙的空域，可能是全球最复杂之一，航班增加也非常迅速，所以改变现状不是一个简单的决定。其实根据国际民用航空组织的程序，要做出改变须能改善现状，关键是提升航空安全或效率，否则何须改变？”

“我们一直以来都有合作，针对他们的这份议案，我们也会秉持同样的精神。”

另外，许文远说，他与陆兆福会面时也提及马方单方面扩大柔佛港口海域界限的问题。

他指出，这明显侵犯了新加坡主权，也违反国际法。新方已向马方发出两次第三方照会提出抗议，要求他们即刻修改公报，因为他们已公告扩大海域范围，没有尊重新加坡。但至今仍未有回应。

许文远希望，上述两件事不会影响马新双边关系。

“我们共同合作能有许多收获， 很多跨境交通问题都不能单方解决……我采取的方针与当时处理隆新高铁计划一样，双方能进行讨论互相了解，找出共同双赢方案。我一直相信只要有创意且带有善意并相互尊重，我们一定能达成（双赢的）成果。”

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新国声明跨境航空管理没侵权

（新加坡5日讯）针对马来西亚计划明年起向新加坡逐步收回柔佛南部的航空交通管理权，并在2023年完全收回这项权利。新加坡交通部发表声明强调，跨境航空管理权并无侵犯马方主权，反倒马方单方面扩大柔佛港口的海域界限，严重侵犯新方主权和违反国际法。

新加坡交通部声明表示，跨境航空管理并不涉及国家主权，许多国家的领空都由其他国家管理航空交通，以确保飞行安全与效率。根据现有安排，马方所管理的航空交通范围，也包括汶莱的空域。

声明指出，现有的航空管理安排获得国际民用航空组织（ICAO）批准，马新两国也在1974年签署同意书落实相关安排，新方有义务为柔佛南部的空域落实起降程序，引导出入新加坡机场的飞机。

新加坡交通部昨日发表声明，回应马来西亚交通部长陆兆福的谈话。

陆兆福昨日在国会上表示，马来西亚反对新加坡实里达机场明年将启用的“仪表降陆系统”（ 简称ILS ） 起降程序，指飞机的起降航道会因此影响柔佛巴西古当的发展，如建筑高度将受限等。

不影响巴西古当

他称，这侵犯马方主权，并指马方计划明年起向新加坡逐步收回柔佛南部的航空交通管理权，并在2023年完全收回这项权利。

对于马来西亚交通部声称，新的仪表著陆系统程序将影响大马巴西古当发展。新加坡交通部回应，在设计新仪表著陆系统程序时已考虑巴西古当建筑物，新程序不会对柔佛居民生意和其他航空使用者造成影响，反而提升整体安全。

新加坡交通部长表示，实里达机场已运作数十年，飞行航道没有改变。

该部声明也提到，新加坡民航局在2014年已通知马来西亚交通部，所有涡轮螺旋桨客机航班的运作将转到实里达机场，并在去年底向马国民航局交代了相关的ILS起降程序，还多次征求反馈，但马方直到上个月底才回应表示反对。

该部昨晚也公开两封由新加坡民航局前年12月和去年6月发给马来西亚民航局的电邮，当中都要求马方就实里达机场“仪表降陆系统”起降程序提供反馈，但马方并未回应。

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