（伦敦8日讯）就在外界忧心英国极有可能在3月29日无协议脱欧之际，英国《每日电讯报》援引匿名消息人士报导，英国和欧盟官员在讨论延长英国正式通知退出欧盟最后期限的可能性。
《每日电讯报》援引3位未具名欧盟消息人士的话称，英国官员一直在“试探”和“探询”延长《里斯本条约》第50条的期限。
欧盟最高法庭——欧洲法院上月裁定英国可以单方面撤销《里斯本条约》第50条，让有意推动二度公投以阻止英国脱欧的拥欧派人士燃起一线希望。
当被问及该报导时，英国首相特丽莎梅办公室的发言人说：“首相一直表示我们将在2019年3月29日退出欧盟，我们不会延长第50条的期限。”
英国广播公司（BBC）周一引述政府消息人士称，特丽莎梅定于本月15日由国会表决她与欧盟达成的脱欧协议。
路透社报导，英国退欧的前景存在极大变数，国会预计将会否决脱欧协议。企业领袖与投资者担心无协议脱欧将阻碍英国贸易活动、困扰金融市场和破坏供应链。
报导指，英国脱欧的最终结果，将关乎规模为2兆8000亿美元（11兆5100亿令吉）的英国经济，对联合王国的国家统一具有深远影响，并将决定伦敦能否保住其作为全球两大金融中心之一的地位。
演习无协议脱欧下运货
另外，英国政府周一进行一项模拟无协议脱欧下边境口岸交通的应变测试。这项实地测试是要考验一套紧急交通系统，防止多佛尔港遇到出口运输阻延时发生交通阻塞，但参加测试的司机斥责“浪费时间”。
参加测试的87辆货车由位于肯特郡已荒废的曼斯顿机场出发，开行约32公里至多佛尔港。实验主要测试紧急交通系统的应变能力，模拟英国一旦无协议脱欧，法国加来港的货物出口出现延误，导致英国多佛尔港运输阻塞。
不过，有参与测试的司机指测试规模小，觉得只是“浪费时间”。根据应变计划，位于多佛港以北的曼斯顿旧机场可用作供6000辆货车停泊的停车场，但参加测试的仅87辆只占很少数。司机卡达说：“那是浪费时间。他们应在繁忙时间测试。这次测试不能看到无协议脱欧时可能出现的状况。”
另有国会议员抨击政府此举只属门面功夫，参与“演习”的货车太少，更选择非繁忙时间测试，根本无法反映实际交通情况。自由民主党议员莫兰批评，这是浪费纳税人金钱的闹剧。英国交通部表示，共花费4万9000英镑（25万7100令吉）聘请司机参与。
.jpeg/5afb89e94bfdd9b30d6747e34e2f0c61.jpeg)
