（台北10日讯）台湾中华航空（华航）机师因不满疲劳航班而发动罢工，劳资至今未达共识。桃园市机师工会指，要讨论何时进行第2次协商。台湾交通部次长王国材提出折衷方案，逐一检视飞行时数介乎6到8小时的航班机师数目，呼吁机师工会退一步。
综合媒体报导，工会理事长李信燕称，经过上周六6小时的协商，双方执著点在于对飞航时间、执勤时间的差异，成为双方谈判时难以达成的共识。
台湾行政院发言人尤达卡表示，此次劳资协商的主角是华航资方与机师工会，所以不管交通部或是政府其他部门，只能从旁协助、鼓励双方重回谈判桌，亦希望罢工事件尽快落幕，以维护消费者权益。
工时定义不同
华航机师罢工人数已经超过500人，周六晚上华航劳资沟通没结果，交通部官员周日说，华航同意工会疲劳航班增加人力派遣，但对于工时的认定，无法接受工会临时变挂。
根据桃园市机师职业工会先前宣称向华航提出的5大诉求，第一项就是改善疲劳航班、增加机师派遣，要求长程航班8小时以上3人派遣，12小时以上4人派遣。
此外，周日是整个春节假期里面航班量和旅客量最多的一天，台湾交通部门早上召开紧急应变会议，华航在会上表示，将负起赔偿责任，旅行社采取实报实销，受罢工事件波及的旅客赔偿费用1天可获逾100美元（约407令吉）的赔偿。
华航指，3日罢工行动已取消60班航班，且为公司带来约7800万新台币（约1027万令吉）的损失。
