（东京27日讯）日本新干线曾在两年前发生转向架龟裂仍继续高速行驶，被日本运输安全委员会认定为“重大意外”，JR西日本公司对此公开道歉。近日，日本南海电铁公司特急列车也出现同样问题，在转向架龟裂后仍行驶逾250公里。
被发现转向架龟裂的是南海电铁公司的特急列车Rapi:t（德语，意指快速），主要往来关西机场与大阪市内，是许多旅客前往大阪观光时会选择搭乘的快车。
日本放送协会（NHK）报导，有关Rapi:t转向架被发现龟裂事件，车掌在确认出现异音后，列车仍往返大阪市内及关西机场3趟，行驶逾250公里。日本运输安全委员会已派调查官前往调查。
这起事件发生在上周五，一列6辆编组的Rapi:t，在第5节车辆的转向架被发现一条约14公分的裂痕。南海电铁公司表示，Rapi:t的车掌因为在第4节车辆跟第5节车辆处听到金属摩擦异音，所以在当天傍晚回报此事。
因此，负责检查车辆的人员中途上车，但没听到异音，所以让这列Rapi:t继续往返大阪市内到关西机场3趟，行驶距离逾250公里。
等事发当天的营运时间结束后，这道裂痕才在大阪市内的机厂被检查出来。
虽然这起事件并未造成人员受伤，但运输安全委员会认为是可能导致事故的“重大意外”，派出两名调查官前往调查，并在今天上午听取南海电铁总公司相关人士说法。
调查官下午将前往位于大阪府泉佐野市的机厂，详细调查被发现龟裂的转向架。
