（贵阳25日讯）随著1470吨装配化预制中横梁提升到位，中国贵州省黔西南布依族苗族自治州兴义环城高速公路（简称兴义环高）峰林特大桥4号主塔中横梁，日前成功吊装，刷新山区峡谷桥梁预制吊装混凝土构件重量世界纪录。
中新社报导，峰林特大桥是属全线控制性工程。大桥跨越马岭河峡谷，全长1163公尺，主跨采用550公尺悬索桥，桥面离谷底364.2公尺，是中国山区第一座大跨径钢混叠合梁悬索桥。
兴义环高路线总里程为62.5公里。兴义环高第一合同段项目经理翁学新介绍，本次吊装的中横梁采用装配化预制吊装工艺施工，即在中横梁预安装位置上方布置液压数控连续千斤顶，利用液压连续提升系统进行中横梁提升。
当日吊装的4号主塔中横梁重达1470吨，吊装工艺为中国首例。
贵州公路集团第六分公司总工程师吴哨兵表示，相比传统横梁现浇工艺，装配化横梁在作业平台进行浇筑时，可实现主塔、中横梁并行作业，缩短建设工期。同时，吊装主要依靠机械作业，具有人力投入少、人员安全性高等优势。吊装完后，将进入桥梁上构建设阶段。
