（北京31日讯）中国春运在周日进入第4天，前3天铁路的载运人次仅887万，较去年同期大幅衰退75%。此外，不少春运班机也乏人问津，机票降价求售，平均价格降至650元人民币（408.80令吉）左右，创5年来的新低。
中国春运自上周四正式开跑，在疫情影响与官方宣导就地过年之下，今年春运显得冷清，各大机场与车站的人流都不如以往，甚至出现列车停驶、国内航班大规模取消的情况。
根据澎湃新闻、新浪网、《中国经营报》报导，中国国家铁路集团有限公司周日发布春运前3天的全国铁路载运状况，分别为308万、283万和296万人次，总计887万，与去年同期相比，大幅衰退75%。中国国铁指出，第4天预计开出6218个班次，载运人次约290万，同样为去年的1/4左右。
由于返乡民众大幅下降，连带影响了铁路的班次，不少列车都已经预先取消。
报导引述国铁集团相关人士指，为配合疫情防控工作，铁路部门采取措施将部分列车停驶。由于北京、天津、河北及东北地区等地疫情较复杂，所以列车停驶在中国北方地区尤其明显。
除了铁路外，航班的载运量也大幅下降，连带使得机票价格受到影响。
报导引述旅游网站的数据分析指，由于出游与返乡过节的意愿降低，连带影响预售机票的价格，平均价格下降至651.36元人民币，创下近5年来，春运预售机票平均价格的低点。
报导引述广州民航职业技术学院副教授綦琦表示，今年春运，因疫情防控，各地提出不少鼓励就地过年的政策，返乡探亲、休闲度假的人潮大减，加上国际航班数量大规模缩减，航空公司的大型客机均可以投入春运，使得运力超过往年，却也造成供过于求的情形，因此机票价格必然大幅降低。
中国交通运输部于上周四表示，今年为期40天的春运将发送旅客约11亿5000万人次，包含铁路、公路与空中运输，日均载运人次约2880万，较2019年同期下降超过60%，较2020年下降逾20%。
报导另引述运输产业相关人士指，今年春运呈现“时间跨度更长”、“出行高峰放缓”、“旅客出行需求分散”的特点，春运时间跨度可能从往年40天左右拉长至60天。
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